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BaZ
semaine 3 - 19 janvier 2012 |
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55/12 – Mer du Nord - Slijkgat (chenal d’approche de
l’écluse du Haringvliet) - carte : 1801/6
Des hauts fonds sont signalés dans les environs des bouées : SG.6, SG.8,
SG.5 et SG.7.
Naviguer avec prudence, des travaux de dragage sont en cours.
Annonce de Gemeenschappelijk Nautisch
Autoriteit (GNA) - cartes :
1801/4 - 1803/1 & 3
Le coté est du banc "Spijkerplaat" (route alternative de "Drempel van
Borssele") est régulièrement sujet à des déplacements importants.
Les navigateurs sont invités à naviguer avec la plus grande prudence.
Suite à cet ensablement les bouées ci après seront déplacées :
▪
DvB 1 : 51° 24’.686 N / 003° 42’.129 E
▪
DvB 3 : 51° 24’.447 N / 003° 42’.202 E
▪
DvB 5 : 51° 24’.124 N / 003° 42’.249 E
Annonce de Gemeenschappelijke
Nautische Autoriteit (GNA) - Westerschelde - Zuidergat - Passage de
Hansweert - cartes : 1803/3 & 4
Prévisions de courants traversiers : le Hydro Meteo Centrum surveille de
6 à 12 heures à l’avance les critères concernant la diffusion d’un avis
de danger d’un courant traversier.
Lorsque le vent souffle pendant plusieurs heures de 4 à 6 Bf du secteur
Ouest, l’eau est refoulée dans l’Escaut ; ce phénomène est encore plus
accentué lors de grandes marées (vives eaux et équinoxes) ; dans ces cas
de figure un avis de danger de courant traversier (dwarsstroming)
sera diffusé.
Une liste est disponible avec une dizaine de dates, du 9 mars au 5 août
2012, où le marnage de l’Escaut à Hansweert dans les environs des bouées
51 & 53 sera important et pourra provoquer un courant traversier pouvant
atteindre plus de 3,5 noeuds.
Annonce de Gemeenschappelijke Nautische
Autoriteit (GNA) - "Domburg" (île de Walcheren) - Travaux de dragage -
carte : 1801/5
Une conduite immergée raccordée à un
ponton + une conduite flottante se trouvent en position : 51° 34‘.159
N / 003° 29‘.092 E.
Le ponton et la conduite flottante sont
signalés par deux bouées cardinales :
▪
Zinker Oost - card. E - VQ (3) 5s : 51° 34‘.286 N / 003°
29‘.311 E
▪
Zinker West - card. W - VQ (9) 10s : 51° 34‘.088 N / 003°
28‘.801 E |
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BaZ
semaine 2 - 12 janvier 2012 |
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49/12 – Mer du Nord - Scheveningen - carte : 1801/7A
Ajouter les balises lumineuses ci après :
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FR : 52° 05’.94 N / 004° 16’.19 E
▪
FG : 52° 05’.93 N / 004° 16’.22 E
▪
FR : 52° 05’.85 N / 004° 15’.58 E
51/12 - Zone de câbles "Delta NV" - carte : 1803/3
Pour baliser cette zone, quatre bouées jaunes ont été mouillées :
< Delta 1 > : 51° 22’.425 N / 003° 47’.292 E
< Delta 3 > : 51° 22’.501 N / 003°
47’.361 E
< Delta 5 > : 51° 22’.442 N / 003°
47’.467 E
< Delta 7 > : 51° 22’.382 N / 003° 47’.412 E |
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BaZ
semaine 1 - 5 janvier 2012 |
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42/12 - Haringvliet - Hitserse Kade - Carte : 1807/7
Mouiller les bouées cylindriques jaunes avec croix – X – :
< Obstakel – A > : 51° 43’.78 N / 004°
23’.04 E
< Obstakel – B > : 51° 43’.58 N / 004° 23’.47 E
< Obstakel – C > : 51° 43’.46 N / 004° 23’.85 E
48/12 – Mer du Nord - Approches TSS - Maas North - carte
: 1801/8
Pour marquer un danger nouveau en position : 52° 20’.13 N / 004° 06’.22
E, cinq bouées cardinales, lumineuses, ont été mouillées :
a) card. N < Wreck
N > : 52° 20’.24 N / 004° 06’.22 E
b) card.
S < Wreck S > : 52° 20’.02 N / 004° 06’.22 E
c) card.
E < Wreck E > : 52° 20’.13 N / 004° 06’.39 E
d) card.
W < Wreck W > : 52° 20’.13
N / 004° 06’.04 E
e) card.
W < Wreck AW > : 52° 20’.13
N / 004° 05’.91 E |
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BaZ
semaines 51 et 52/2011 - 22 décembre 2011 |
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556/11 – Escaut - Middelgat - carte : 1803/3
Mouiller une bouée cylindrique rouge < MG 8 A > : 51°
26’.53 N / 003° 55’.90 E.
563/11 – Atlas HP 33 D
L'édition 2012 de l'atlas des marées pour les ports des
Pays-Bas et l'atlas des courants pour le Sud de la mer du Nord et le
plat continental
des Pays-Bas vient de paraître. |
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BaZ
semaines 48 et 49/2011 - 8 décembre 2011 |
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515/11 – Mer du Nord - Bol van Knokke - cartes :
1801/3 & D.11
Mouiller une bouée conique jaune - Fl (5) Y.20s : 51° 25’.07 N / 003°
18’.01 E |
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BaZ
semaine 47/2011 - 24 novembre 2011 |
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504/11 – Escaut - Braakmanhaven - cartes : 1803/5 & 6
Mouiller une bouée conique verte - Q.G : 51° 21’.06 N / 003° 45’.77 E.
509/11 – Mer du Nord - carte : 1801/6
Mouiller une bouée card. N - V.Q <
ZINKER – N > : 51° 44’.92 N / 003° 46’.52
E - Cette bouée couvre une conduite flottante. |
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BaZ
semaine 46/2011 - 17 novembre 2011 |
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488/11 – Escaut maritime inférieur belge - Cartes :
1803/5 - 104/5 & 6
Mouiller les bouées jaunes :
< M.8 > - feu Q.Y - + X : 51° 19’.28 N / 004° 16’.59 E ;
< M. 10 > - + X : 51° 19’.25 N / 004°
16’.58 E ;
< M. 12 > - feu Q.Y - + X : 51° 19’.22 N / 004° 16’.56
E.
493/11 – Westerschelde - Everingen - carte : 1803/3
1) supprimer le feu de la bouée rouge < E.8 > : 51°
22’.33 N / 003° 50’.82 E ;
2) déplacer et changer la bouée rouge < E.10 > en : Iso.R.4s - 51°
22’.22 N / 003° 51’.27 E ;
3) déplacer et changer la bouée rouge < E.12 > en : Q.R -
51° 22’.33 N / 003° 51’.96 E ;
4) déplacer la bouée verte < E.13 > Q.G vers : 51° 22’.17
N / 003° 51’.70 E ;
5) déplacer la bouée rouge < E.16 > Q.R vers : 51°22’.58
N / 003° 53’.02 E. |
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BaZ
semaine 42/2011 - 20 octobre 2011 |
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468/11 – Mer du Nord - Bruine Bank - Carte : 1801/1
Mouiller une balise < MMIJM > avec signal sonore Mo "U" :
52° 50’.89 N / 003° 26’.14 E |
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BaZ
semaine 39/2011 - 29 septembre 2011 |
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422/11 – Dordrecht - Dortsche Kil - cartes : 1807/9 -
1809/9 et 10
Supprimer la bouée < D.1 > : 51° 46’.87 N / 004° 37’.59 E
Changer la bouée < D.3 > en < D.1 > - LFl.G.8s : 51° 46’.58 N / 004°
37’.54 E
Supprimer la bouée < D.5 > : 51° 46’.42 N / 004° 37’.54 E
Changer la bouée < D.7 > en < D.3 > - LFl.G.5s : 51° 45’.93 N / 004°
37’.49 E
Supprimer la bouée < D.9 > - LFl.G.5s : 51° 45’.67 N / 004° 37’.52 E
Supprimer la bouée
< D.11 > - LFl.G.8s : 51° 45’.26 N / 004° 37’.69 E
Supprimer la bouée
< D.13 > - LFl.G.5s : 51° 44’.84 N / 004° 37’.82 E
Changer la bouée < D.15 > en < D.5 > - LFl.G.8s : 51° 44’.48 N / 004°
37’.75 E
Changer la bouée
< D.17 > en < D.7 > - LFl.G.5s : 51° 43’.82 N / 004°
37’.58 E
Changer la bouée
< D.19 > en < D.9 > - LFl.G.5s : 51° 43’.61 N / 004°
37’.45 E
Changer la bouée
< D.21 > en < D.11 > - LFl.G.8s : 51° 43’.35 N / 004°
37’.29 E
Changer la bouée
< D.23 > en < D.13 > - LFl.G.5s : 51° 43’.11 N / 004°
37’.10 E
Changer la bouée
< D.25-HD.48 > en < D.15-HD.48 > RGR Iso.2s : 51° 42’.95
N / 004° 36’.91 E |
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BaZ
semaine 38/2011 - 22 septembre 2011 |
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411/11 – Mer du Nord - Parc à éoliennes BORKUM – Ouest -
cartes : 1353 et 1633 – NL
Ile
la plus au Sud des "Wadden" allemandes - La zone défendue à la
navigation est balisée par les bouées ci-après :
-
Card. W - Q (9) 15s - (espar) : 54° 04’.45 N / 006°
24’.07 E
-
Card. N - Q - (espar) : 54° 05’.81 N / 006° 26’.25 E
-
Card. E - Q (3) 10s - (espar) : 54° 04’.38 N / 006°
29’.21 E
-
Card. E - Q (3) 10s - (espar) : 54° 01’.17 N / 006°
30’.23 E
-
Card. S - Q (6)+LFl 15s - (espar) : 53° 59’.47 N / 006°
28’.20 E
-
Card. W - Q (9) 15s - (espar) : 54° 00’.97 N / 006°
25’.92 E.
Sur
demande deux cartes de corrections à l’échelle des cartes NL 1353 et 1633
sont disponibles. |
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BaZ
semaine 37/2011 - 15 septembre 2011 |
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392/11 - Oosterschelde - Goessche Sas (écluse) - carte :
1805/5.B
Profondeur
à la position : 51° 32’.27 N / 003° 55’.91 E - supprimer : "3.5
m" et remplacer par : "2.90 m" |
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BaZ
semaine 36/2011 - 8 septembre 2011 |
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382/11 - Rotterdam - Nieuwe Waterweg et Hartel kanaal -
Cartes : 1809/3 & 4
Fermeture annuelle des portes du barrage mobile sur le "Nieuwe Waterweg"
et
le "Hartel kanaal". La
navigation sera totalement interrompue à hauteur du barrage mobile sur
le "Nieuwe Waterweg" du samedi 24 septembre 2011 à 06.20 h jusqu’à
dimanche le 25 septembre 2011 à 00.40 h et sur le "Hartel kanaal" le
samedi 24 septembre 2011 de 07.10 h à 17.40 h.
384/11 – Mer du Nord - approches de Scheveningen -
carte : 1801/7
Les
bouées ci-après seront enlevées temporairement :
a –
52° 07’.75 N / 004° 14’.12 E - R/W (boule) < SCH >
b –
52° 12’.85 N / 004° 18’.30 E - jaune (boule) < NAM.22 >
c –
52° 10’.07 N / 004° 09’.87 E - jaune (conique) < Houtrust >
d – 52° 11’.39 N / 004° 08’.17 E - card. S < Q 13 S >
e – 52° 11’.55 N / 004° 08’.17 E - card. N < Q 13 N > |
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BaZ
semaine 33/2011 - 18 août 2011 |
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352/11 – Zuidcootepas - cartes : 1801/2 et D.11 (pas
toutes les cartes)
Mouiller une bouée rouge lumineuse, Fl (2) R.6s : 51° 06’.26 N / 002°
30’.40 E. |
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BaZ
semaines 30/2011 & 31/2011 - 4 et 11
août 2011 |
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329/11 – Oosterschelde - Grevelingenmeer - Scharendijke -
cartes : 1805/8 et 8B
Mouiller une bouée jaune avec voyant "A.1" (CEVNI) : 51° 44’.47 N / 003°
50’.57 E
330/11 – Waddenzee, entre Harlingen et Pollendam -
cartes : 1811/5A et 1811/4
►
voir la
carte de correction
341/11 – Mer du Nord – Goeree – Slijkgat - carte : 1801/6
Dans les environs de 51° 50’.92 N / 003° 56’.32 E, entre les bouées SG.6 et SG.8 s’est
formé un haut fond de 1,4 m. |
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BaZ
semaine 29/2011 - 21 juillet 2011 |
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310/11 – Escaut - Oostgat - carte : 1801/5
Mouiller une bouée luminueuse Card.
E, Q (3) 10s < MIJN > : 51° 32’.51 N / 003° 24’.90 E
319/11 – Mer du Nord - Goeree - Slijkgat - carte :
1801/6
Dans les environs de 51° 50’.92 N / 003° 56’.32 E entre les bouées SG 6
et SG 8 un haut fond s’est formé, sonde maximum : 1,4 m. |
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BaZ
semaine 27/2011 - 27 juin 2011 |
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298/11 – Westerschelde - Sardijngeul - cartes : 1803/3 –
1801/4 – 1803/10 et 1803/2
Un
haut fond s’est formé à 100 m au SE de la bouée < OG.14 >, sonde
maximum : 5,7 m. |
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BaZ
semaine 24/2011 - 16 juin 2011 |
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273/11 – Escaut - Middelgat - carte : 1803/3
Confirmation du Bass 2011/049 (voir semaine 22) |
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BaZ
semaine 23/2011 - 9 juin 2011 |
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264/11 – Mer du Nord - Slijkgat - carte : 1801/6
Déplacer les bouée ci après :
< SG 13 > (verte) vers : 51° 50’.94 N / 003° 59’.27 E
< SG 14 > (rouge) vers : 51° 51’.08 N / 003° 59’.15 E
< SG 15 > (verte) vers : 51° 51’.07 N / 003° 59’.83 E
< SG 16 > (espar vert) vers : 51° 51’.36 N / 003° 59’.57
E
< P.1 > (bouée verte / Iso.R.4s) vers : 51° 51’.36 N /
004° 00’.20 E
< P.2 > (bouée rouge / Iso.R.4s) vers : 51° 51’.53 N /
004° 00’.11 E
< P.3 > (bouée verte / Iso.G.8s) vers : 51° 51’.33 N /
004° 01’.22 E
< P.4 > (bouée rouge / Iso.R.8s) vers : 51° 51’.49 N /
004° 01’.31 E
265/11 – Mer du Nord - Noord van Ameland - carte :
1811/10
Mouiller une bouée Card. N (Q) < Pipe AM > : 53° 29’.16 N / 005° 50’.62
E |
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BaZ
semaine 22/2011 - 1er juin 2011 |
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261/11 – Waddenzee - Vaarwater langs Pollendam - Carte :
1811/5
Entre Harlingen et West Terschelling / Vlieland, deux espars jaunes + X
ont été mouillés pour signaler une conduite de gaz qui découvre :
< P-Gas 3 > : 53° 10’.96 N / 005° 22’.68 E et < P-Gas 4 >
: 53° 10’.96 N / 005° 22’.65 E.
Dans ces parages, naviguez avec toute la vigilance requise.
Bass
2011/049 – Westerschelde - Middelgat - carte : 1803/3
Entre les bouées < MG 9 > et < MG 11 > on a constaté une diminution des
sondes - déplacer les bouées :
<
MG 9 > vers : 51° 25’.978 N / 003° 55’.923 E
<
MG 11 > (VQ) vers : 51° 26’.434 N / 003° 56’.172 E
<
MG 13 > (Iso.G 4s) vers : 51° 26’.761 N / 003° 56’.671 E,
<
MG 15 > vers : 51° 26’.728 N / 003° 57’.474 E |
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BaZ
semaine 21/2011 - 26 mai 2011 |
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Bathymétrie
Sur
demande, la liste des sondes les plus récentes par rapport à LAT de la
Waddenzee : deux feuilles formats A 4.
Binnenvaart Politie Reglement
Le
25 mai dernier viennent de paraître au "Nederlands Staatsblad les
modifications du règlement de l’Escaut et du BPR (Binnenvaart Politie
Reglement). La plupart de ces modifications concernent la navigation
professionnelle ; ci après les modifications qui sont d’application
pour la plaisance :
▪
Pour l’île "Noorderhaaks" (carte 1801/10) le BPR est d’application
(avant c’était le
Règlement pour les eaux territoriales des Pays-Bas).
▪
Escaut, en face de Vlissingen entre la "Koopmanshaven" et la "Buitenhaven"
le
chenal a été déplacé de +/- ½ mille nautique.
▪
Sur les eaux intérieures, ou le règlement BPR est d’application, les
bateaux de plaisance
équipés d’un mariphone (radio VHF) DOIVENT
rester à l’écoute du canal VHF 10 ou du canal VHF prioritaire indiqué
sur les panneaux placés sur les rives de la voie navigable.
(Vous retrouvez aussi ces canaux VHF sur les cartes 1800… et les cartes
fluviales).
▪
Sur les petites voies de navigation (classe 0 & 1) les bacs sont
considérés comme des petits
bateaux et peuvent ne pas avoir de
mariphone à bord ; en plus lorsqu’ils ne sont pas opérationnels ils
doivent éteindre le feu de tête de mât vert.
▪
Pour participer, dans le cadre d’une association, à des essais ou à des
compétitions avec
des
bateaux rapides, les conducteurs ne
doivent pas avoir atteint l’âge légal de 18 ans, pour autant qu’ils
aient une dérogation délivrée par l’autorité compétente. ATTENTION :
le conducteur d’un bateau rapide qui participe à une activité de
surveillance ou de rescue lors de régates DOIT avoir 18 ans accomplis.
Vous retrouverez toutes les modifications du règlement BPR et de
l’Escaut dans l’édition
2011 / 2012 de : Almanak voor Watertoerisme – deel 1.
N’oubliez pas que lorsque vous naviguez aux Pays-Bas vous
devez avoir à bord une édition corrigée des règlements. |
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BaZ
semaine 20/2011 - 19 mai 2011 |
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236/11 – Mer du Nord - Kijk Duin / Ter Hijde - carte :
1801/7
Zone de travaux maritimes < Zandmotor > entre Hoek van
Holland et Scheveningen, balisée par 5 bouées cardinales lumineuses :
▪
52° 02’.67 N / 004° 10’.05 E - Card. S
▪
52° 03’.00 N / 004° 08’.80 E - Card. W
▪
52° 04’.11 N / 004° 09’.27 E - Card. W
▪
52° 03’.85 N / 004° 10’.63 E - Card. W
▪
52° 03’.97 N / 004° 11’.85 E - Card. N
241/11 – Westerschelde -
Wielingenpas - carte : 1801/3
Bouée Card. N < WK.14 > - ajouter un feu
"Q"
246/11 – Oosterschelde - Grevelingenmeer -
Springersdiep - cartes : 1805/8 & 1805/8c
▪
Changer l’espar RW < SP 48 > en bouée rouge < SP 48 > :
51° 45’.72 N / 003° 51’.75 E
▪
Supprimer les espars RW : 51° 45’.68 N / 003° 51’.94 E &
51° 45’.52 N / 003° 52’.16 E
▪
Supprimer le voyant cylindrique rouge de la bouée < SP 46 >
▪
Changer la bouée < GB 18 – HK 1 > (boule RGR – voyant O) en bouée
cylindrique RG + voyant cylindrique rouge. |
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BaZ
semaine 17/2011 - 27 avril 2011 |
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Environs de Westkapelle - cartes : 1801/3 & 5
Supprimer la bouée < OG.2 >
La bouée << OG.2.A >> devient : < OG.2 >
Cartes : 1811 & 1812
Les listes des sondes, réf. LAT, de la
Waddenzee (Allemande, est et ouest, les chenaux) sont disponibles. |
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BaZ
semaine 14/2011 - 14 avril 2011 |
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179/11 – Port de Scheveningen - carte (NL) : 125 B
Voir la correction de la
carte 125 B + éventuellement la
carte 1801/7.
180/11 – Rotterdam - Maasvlakte, entré du
"Nieuwe Waterweg / Calandkanaal" -
cartes : 207 A (NL) et 1801/6 – 7
Position : 51° 58’.30 N / 004° 04’.50 E : travaux : zone
interdite à la plaisance - voir la
carte ci jointe.
183/11 – Mer du Nord - carte : 1801/7
Mouiller les bouées ci-après :
- < Q.13.N > - Card. N - lumineuse : 52° 11’.55 N / 004°
08’.17 E
- < Q.13.S > -
Card. S - lumineuse Q (6) + LFl.15s : 52° 11’.39 N / 004° 08’.16
E
184/11 – Mer du Nord - zone d’exercices "Breezanddijk" -
carte : 1810/4
Du 18 avril 2011 au 20 avril 2011 auront lieu des
exercices de tirs de 08.00 h à 16.00 h - la navigation doit s’écarter
largement. |
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BaZ
semaine 13/2011 - 31 mars 2011 |
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140/11 - Cartes "1800"
La nouvelle édition vient de paraître.
162/11 – Oosterschelde -Geul van
Roggeplaat - carte : 1805/10
Supprimer les bouées :
GvR.1 - cônique GW : 51° 38’.66 N / 003° 48’.19 E
GvR.3 -
cônique GW : 51° 38’.81 N / 003°
46’.92 E
GvR.5 -
cônique GW : 51° 38’.83 N / 003°
45’.85 E
GvR.2 - cylindrique RW : 51° 38’.55 N /
003° 47’.81 E
GvR.4 - cylindrique RW : 51° 38’.53 N /
003° 46’.85 E
Déplacer la bouée :
R.30 - cylindrique R : 51° 38’.18 N / 003° 48’.19 E
Mouiller les bouées :
GvR.2 - cylindique R : 51° 38’.53 N /
003° 48’.16 E
GvR.4 - cylindique R : 51° 38’.60 N /
003° 47’.88 E
GvR.6 - cylindique R : 51° 38’.51 N /
003° 47’.05 E
GvR.3 - cônique G : 51° 38’.66 N / 003° 48’.19 E
GvR.5 - cônique
G : 51° 38’.78 N / 003° 47’.90 E
GvR.7 - cônique
G : 51° 38’.77 N / 003° 47’.38 E
GvR.9 - cônique
G : 51° 38’.76 N / 003° 46’.86 E
GvR.11 - cônique
G : 51° 38’.74 N / 003° 46’.29 E
R.30a – GvR.1 – boule RG : 51° 38’.42 N / 003° 48’.84 E
160/11 – Bligh Bank - Thornton Bank
► Ci-joint une
carte avec l’emplacement des parcs à
éoliennes belges. |
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BaZ
semaine 12/2011 - 24 mars 2011 |
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136/11 - Mer du Nord - Kijk Duin (le long de la côte,
entre Hoek van Holland et Scheveningen) - zone de travaux "Zandmotor"
Mouiller les bouées cardinales ci après :
a) 52° 02’.67 N /
004° 10’.05 E - Card. S - Q (6) + LFl 15s - ZM-A
b) 52° 03’.00 N /
004° 08’.80 E - Card. W - VQ (9) 10s - ZM-B
c) 52° 04’.05 N / 004°
09’.36 E - Card. W - VQ (9) 10s - Zinker
d) 52° 04’.16
N / 004° 10’.72 E - Card. W - Q (9) 15s - ZM-C
e) 52° 03’.97 N / 004°
11’.85 E - Card. N - Q - ZM-D
Information générale du
"Rijkshavenmeester Westerschelde" - Escaut - Zimmermangeul et Overloop
van Valkennisse
Pendant la période de la semaine 14 à la semaine 18 des
mesures de courant (OSM), de débit (ADCP) et de sédimentation (AZTM)
seront effectuées.
Points de mesures "OSM" (courant) - OSM.1 : 51° 22’.25
N / 004° 08’.32 E - OSM.2 : 51° 22’.49 N / 004° 08’.22 E
Points de mesure "ADCP" (débit) - le 20 et 21 avril de
06.00 h à 19.00 h (MET) : 51° 23’.65 N / 004° 08’.40 E
Points de mesure "AZTM" (sédiments) - 20 avril de 06.00 h
à 19.00 h (MET) par le navire Delta mouillé par : 51°
22’.53 N / 004° 08’.39 E
Pendant les travaux la navigation est priée de passer
lentement et prudemment. |
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BaZ
semaine 11/2011 - 17 mars 2011 |
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117/11 – Approches de Hoek van Holland - réseau VHF
Ue carte (format A.4) avec tous les canaux VHF est
disponible (sur demande).
120/11 – Communication avec le centre MRCC de Den Helder
La communication est possible depuis un téléphone
terrestre pour signaler une détresse ou toute demande d’intervention :
Téléphone en cas d’urgence : +31 (0) 900 0111
▪ Téléphone opérationnel : +31 (0)
223 54 23 00 ▪ Fax : +31 (0) 223 65
83 58
Gardes côte des Pays-Bas, fréquences de contact :
messages de détresse, urgence et sécurité -
Netherlands Coast Guard (VHF 16)
Mer du Nord, eaux côtières des Pays-Bas, Waddenzee,
Ijsselmeer et les eaux au SW des Pays-Bas.
VHF 16 ▪
2187.5 kHz (MF/DSC)
indicatif : 2442.000 ▪
VHF 70 (VHF/DSC) indicatif : 2442.000 ▪
Inmarsat C : 447.10.88. KUSTW.NL
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Centre de trafic |
Canal de travail |
Nom d’appel |
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Schiermonnikoog
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VHF Ch. 05 (24 h) |
Traffic Station Schiermonnikoog |
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Ouddorp
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VHF Ch. 25 (08.00 à 20.00h) |
Traffic Station Ouddorp |
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Terschelling
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VHF Ch. 02 (24 h) |
Traffic Station Brandaris |
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Den Helder |
VHF Ch. 62 (24 h) |
Traffic Center Den Helder |
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Ijmuiden |
VHF Ch. 07 (24 h) |
Traffic Center Ijmuiden |
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Scheveningen |
VHF Ch. 21 (24 h) |
Traffic Center Scheveningen |
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Hoek
van Holland |
VHF Ch. 11 (24 h) |
Traffic Center Hoek van
Holland |
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Vlissingen |
VHF Ch. 64/14 (24 h) |
Traffic Center Vlissingen |
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BaZ
semaine 8/2011 - 24 février 2011 |
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86/11 – Oosterschelde - Zierikzee - carte :1805/10
Le feu à secteurs de Zierikzee, position : 51° 37’.89 N /
003° 53’.37 est modifié.
Changer le secteur : 346° >> 021° en vert (voir
schéma). |
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Annonce GNA - 22 février 2011 |
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Escaut, chenal de navigation - plaisance et navigation
fluviale - Drempel van Borssele - cartes : 1803/2 & 3 - 104 (BEL)
Déplacer les bouées coniques jaunes :
- DvB. 1 : 51° 25’.554 N / 003° 40’.768 E
-
DvB. 3 : 51° 25’.012 N / 003° 41’.724 E
- DvB. 5 :
51° 24’.688 N / 003° 42’.055 E
Mouiller :
- bouée conique jaune - DvB. 7 : 51° 24’.439 N / 003°
42’.181 E
- bouée Card. E - DvB-SS : 51° 24’.170 N / 003° 42’.213 E
Changement de dénomination : la bouée PvT-SS devient 13.A
- la bouée 13. A devient 13. B.
L'attention est attirée sur l’article 9 (tous les
paragraphes) du règlement de navigation de l’Escaut : changement
de la priorité avec le croisement du chenal de navigation pour la
plaisance < Drempel van Borssele > et le haut-fond de < Spijkerplaat. >
(GNA = Gestion commune de l’Escaut - Belgique / Pays-Bas)
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BaZ
semaine 7/2011 - 17 février 2011 |
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Plates-formes de forage en Mer du Nord - Cartes : 1801/7
& 9 – la série néerlandaise des cartes de la Mer du Nord - Imray C.25
Vient de paraître une liste des plates-formes des 32
sites de forages - positions en WGS 84 - zone de sécurité = 500 m
Liste sur demande |
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BaZ
semaine 5/2011 - 3 février 2011 |
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65/11 - Escaut - Zuid Everingen - Carte : 1803/3
Déplacer les bouées < ZE. 6 > vers : 51° 21’.47 N / 003°
49’.95 E, < ZE. 8 > vers : 51°
21’.30 N / 003° 50’.56 E
Mouiller la bouée < ZE 10 > : 51° 21’.18 N / 003° 51’.07
E. |
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BaZ
semaine 3/2011 - 20
janvier 2011 |
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55/11 – Mer du Nord - Maasvlakte 2 - carte : 1801/6
Supprimer la bouée card. W < S.Am > : 51°
55’.65 N / 003° 58’.22 E |
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BaZ
semaine 1/2011 - 1er
janvier 2011 |
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42/11 – Escaut - Schaar van Spijkerplaat - cartes : 1801/4 et 1803/2
Le "Schaar van Spijkerplaat" est de plus
en plus ensablé dans les environs des bouées < SS.7 > et < SS.9 >.
La zone depuis < AVR.3 > jusqu’à < SS.11
>, sujette à des changements constants et profonds, doit être considérée
comme incertaine.
45/11 – Mer du
Nord - Scheveningen - carte : 1801/7
Supprimer la bouée card. W < Hopper.A >
46/11 – Mer du Nord - Kijkduin - carte :
1801/7
Mouiller la bouée card. W – Q (9) 15s <
Hopper.Z >
50/11 – Mer du Nord - Maasvlakte
2 - cartes : 1801 /6 - 7 et 1809/2
Supprimer la bouée card. W < MV-C >
: 51° 57’.80 N / 003° 56’.70 E
Changer la bouée card. W < MV-D > en < MV-
C > : 51° 59’.10 N / 003° 57’.90 E
Déplacer la bouée card. W < MV-B >
vers : 51° 56’.90 N / 003° 57’.20 E |
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BaZ
semaine 49/2010 - 9 décembre 2010 |
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568/10 – Hauts-fonds de South Falls – Cartes : Imray
C.30 / Adm. chart 2449 / etc.
Sur certaines cartes seulement, supprimer la bouée < CS.5
> jaune + X : 51° 22’.99 N / 001° 49’.91 E. |
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BaZ
semaine 47/2010 - 25 novembre 2010 |
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119/10 (Bass) - Westkapelle - cartes : 1801/3 & 5 - D.11
Déplacer les bouées : - OG.2 : 51° 31’.542 N / 003°
25’.837 E - OG. 2.A : 51° 31’.178 N / 003° 26’.182 E.
532/10 – Chenal d’approche de Ijmuiden - cartes NL 1035 et
1970
Sur demande, deux cartes de corrections à l’échelles des
deux cartes.
533/10 – Waddenzee - Boschgat et Westgat Ameland -
carte : 1811/6
Corrections au chenal d’approche - petite carte de
correction à l’échelle de la carte 1811/6 à centrer sur : 53° 27’.00 N /
005° 33’.50 E. |
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BaZ
semaine 45/2010 - 11 novembre 2010 |
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521/10 – Borkum - Riffgrund - Cartes : 1037 – 1353 – 1633
(NL)
Parc à éoliennes : 54° 00’.00 N / 006° 36’.00 E - 53°
59’.50 N / 006° 35’.00 E - 54° 00’.50 N / 006° 36’.30 E.
525/10 – Mer du Nord - Bergen aan Zee - Carte : 1801/9
Conduite pour déversement de sable sur la côte, signalée
par une bouée Card. W – Q(9)
15s - < Pipe.BAZ > : 52° 39’.93 N / 004° 36’.17 E.
14.4.4. – Waddenzee - Friesche Zeegat - Schiermonnikoog
Sur demande la "Coast Guard Station Schiermonnikoog"
donne des informations radar pour la partie Est de la Waddenzee.
Des informations nautiques sont données à : 08.20 – 13.20
– 18.20 et 23.20 heures locales.
VHF 05 – Coast Guard Schiermonnikoog.
Pour tout incident, par exemple détresse, contacter : Central Reporting
Station Waddenzee - VHF 04 - Tf : +31 (0) 562.443.100. La
station du port de Lauwersoog est occupée le lundi, de 00.00 à 17.00 h -
le mardi et mercredi, de 08.00 à 07.00 h - le jeudi et samedi de 07.00 à
15.00 h. Toutes les heures sont en heures locales - VHF 11 – Port
Authority Lauwersoog.
Une carte est disponible avec les chenaux d’approche et
le rayon du radar. |
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BaZ
semaine 44/2010 - 4 novembre 2010 |
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Port de Den Helder
Entrée et sortie du port de Den Helder : annonce
obligatoire sur le canal VHF 62 - Tél : + 31 (0)223 65 75 22.
516/10 – Escaut - Pas van Rilland - Cartes : 1803/4 et
5 - 106 (B) - 104/06 et 07 (B)
Suite aux travaux en cours, des modifications de balisage
ont été effectuées.
Supprimer :
- bouée < S.19 > : 51° 22’.07 N / 004° 13’.01 E
- bouée < 83.A > : 51° 21’.75 N / 004° 13’.22 E
Déplacer :
- bouée < 81.A > : 51° 22’.70 N / 004° 12’.80 E
- bouée
< 83 > : 51° 22’.35 N / 004° 12’.94 E
- bouée
< 76 > : 51° 22’.13 N / 004° 13’.36 E
- bouée
< 78 > : 51° 21’.65 N / 004° 13’.83 E
Mouiller :
- bouée < 76.A > : 51° 21’.88 N / 004° 13’.55 E
- bouée < 83.A > : 51° 21’.78 N / 004° 13’.29 E
Les travaux sont exécutés 24/24 h et 7/7 jrs; durée
prévue : 4 à 5 semaine.
La navigation maritime est priée de passer à vitesse
réduite et toute cette zone est défendue à la navigation de plaisance.
Pour des informations complémentaires : VHF 12 -
Verkeerscentrale Zandvliet ou tél : + 32 (0)3 569 91 23.
Une carte est disponible avec ces changements.
Bass – 108/10 – Escaut - Oostgat
Une mine marine a été détectée entre les bouées < OG.7
> et < OG-GR >.
Position de la mine : 51° 32’.466 N / 003° 24’.901 E ;
une bouée card. E, avec feu, a été mouillée sur cette position et la
mine sera dans la mesure du possible enlevée pendant la semaine 50. |
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BaZ
semaine 43/2010 - 28 octobre 2010 |
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513/10 – Noordzee - Terheide - Scheveningen - Carte
: 1801/7
Déplacer la bouée card. W < Hopper A > vers : 52° 07’.65 N / 004° 15’.07
E |
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BaZ
semaine 42/2010 - 21 octobre 2010 |
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Pont <
Zeelandbrug > - cartes : 1805/5
& 10
Zeelandbrug, long de 5 km, relie les
rives de Schouwen et de Zuid-Beveland. Le pont se compose de 54 piles, 2
rampes, 52 arches de 95 m chacune et un pont basculant situé à environ
400 m de la rive Nord (entre les piles 4 et 7). Les piles sont
numérotées du nord au sud.
Sur la face E des piles 12 et 38, et sur la face W des piles 15 et 41,
des échelles de marée indiquent le tirant d'air au centre d'une arche.
Pour le franchissement de nuit, des feux jaunes indiquent le passage
recommandé. Ils sont sur la face E des piles 12-13 et 38-39 et sur la
face W des piles 14-15 et 40-41.
Le passage au pont basculant a une
ouverture de 40 m et un tirant d'air illimité est disponible sur une
largeur de 35 m. En approche W du pont basculant, 4 piquets métalliques
sont disposés du côté N, et 2 du côté S, et en approche E se trouvent 4
piquets du côté N et 2 côté S. La distance entre les piquets est de 25
m. Un feu mauve signale le piquet extérieur, de chaque côté du pont. Le
pont est éclairé par des lampes au sodium sur 100 m de part et d'autre
du pont basculant. Le reste du pont n'est pas éclairé.
Lors du passage du pont, le courant
doit être pris en considération. Le pont opère 24/24 h à H+10 et H+40.
Les opérations sont interrompues du lundi au vendredi de 07.20 h à 08.10
et par vent suupérieur à 7 Bft.
Concentration du trafic pour le passage de H+52 à H+07 et de H+21 à
H+37.
Construction du
Maasvlakte 2 - cartes : 1801/6 & 7
En raison de la construction du Maasvlakte 2, la
configuration aux approches du Maasgeul a été modifiée. Ces
modifications sont particulièrement visibles lors du flot. Le courant de
flot suit le rivage en s'orientant au nord et s'incurve vers l'est aux
alentours de la bouée < MV-N >. Dans le Maasgeul, le courant traversier,
par marée montante, décroît aux abords de la bouée < MV-N >.
La décroissance s'opère de manière plus graduelle que dans l'ancienne
situation. Pendant le flot, les intensités de courant sont comparables à
la situation antérieure jusqu'à HW Hoek van Holland + 1. Ensuite,
l'intensité et la direction des courants diffèrent de l'ancienne
situation, au nord de Maasvlakte 2. La renverse de courant aux alentours
du port s'opère un peu plus tôt que dans la situation antérieure.
Une modification importante consiste
en un contre-courant qui s'établit après HW entre < MV-N > et l'entrée
du port, un peu au nord du nouveau rivage de Maasvlakte 2. A l'extérieur
de l'entrée du port, le courant de flot portant à l'E s'écarte
partiellement vers le S et continue ensuite vers l'W, directement sous
la nouvelle côte de Maasvlakte 8. Aux abords de < MV-N >, le contre-courant
opère sa rencontre avec le courant de flot dirigé vers le N. L'intensité
du contre-courant varie selon la marée, le vent et le débit du fleuve.
Les effets du contre-courant peuvent s'étendre jusqu'au Maasgeul. Le
contre-courant est surtout sensible en vives eaux.
Le courant de jusant s'écarte vers l'W
aux abords de l'entrée du port et suit le nouveau profil du rivage.
Aucune autre modification significative n'a été constatée au jusant.
Les cartes de courant 2011 n'ont pas
encore été mises à jour.
►
voir la
correction de la carte 1801/6 |
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BaZ
semaine 41/2010 - 14 octobre 2010 |
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486/10 - Hollands Diep - Moerdijk - Cartes : 1807/ 9 & 10
Supprimer les bouées :
- verte avec feu < HD.57 >
- rouge avec feu < HD. 48.A >
484/10 – Westerschelde - Honte - Carte : 1803/2
Des instruments de mesures ont été mouillés : 51° 26’.51
N / 003° 41’.03 E - 51° 24’.52 N / 003° 40’.23 E ; 51° 23’.08 N / 003°
39’.78 E.
Ces instruments de mesure sont couverts par une bouée
jaune. |
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BaZ
semaine 39/2010 - 30 septembre 2010 |
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464/10 - Westerschelde - Everingen - carte : 1803/3
Déplacer les bouées :
- < E.2.B > Iso.R.8s : 51° 24’.10 N / 003° 45’.35 E
- < B > zone de mouillage : 51° 23’.87 N / 003° 45’.15 E
- < C > zone de mouillage :
51° 23’.63 N / 003° 45’.83 E
- < D > zone de mouillage :
51° 23’.38 N / 003° 46’.53 E
- < E > zone de mouillage :
51° 23’.12 N / 003° 47’.23 E
- < E.2.B > Iso.R.8s : 51° 24’.10 N / 003° 45’.35 E
- < E.3.B > Q.G. : 51° 23’.64 N / 003° 44’.93 E
- < E.2.C > rouge : 51°
23’.87 N / 003° 46’.06 E
-
< E.3.C > verte : 51° 23’.39 N / 003° 45’.60 E
- < E.2.D > Q.R. - 51° 23’.60 N / 003°
46’.74 E
-
< E.3.D > Iso.G.4s : 51°23’.15 N / 003° 46’.32 E
-
< E.2.E > rouge - 51° 23’.33 N / 003° 47’.43 E
-
< E.3.E > verte - 51° 22’.93 N / 003° 47’.04 E
Nouvelle bouée < Epirus > card. S : 51° 24’.04 N / 003°
45’.55 E |
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BaZ
semaine 38/2010 - 24 septembre 2010 |
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Bass 087/10 - Westerschelde -
Sardijngeul - cartes : D.11 - 1801/4 & 1803/2
Position : +/- 51° 26’.60 N / 003° 33’.50 E, à l’Ouest
des bouées < SG.3 > (verte) et < SG-W > (card. E), les profondeurs ne
sont pas fiables. |
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BaZ
semaine 37/2010 - 16 septembre 2010 |
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446/10 - Noordzee - Callandsoog - carte : 1801/9
Une épave dangereuse se situe par : 52° 51’.30 N / 004° 40’.40 E -
signalée par une bouée orange.
447/10 - Noordzee Princes Amalia Windpark - carte : 1801/9 (parc
à éoliennes)
Supprimer la bouée lumineuse jaune < PAW.1 > : 52° 39’.30 N / 004°
16’.28 E.
448/10 – Westerschelde - Geul van
Baarland - carte : 1803/3
Supprimer les bouées :
< E.10 > : 51° 22’.37 N / 003° 51’.49 E
< E.12 > - Q.R. : 51° 22’.39 N / 003°
52’.13
< E.11 > : 51° 22’.16 N / 003° 51’.50 E
< E.13 > - Q.G. : 51° 22’.23 N / 003° 52’.17 E
Mouiller les bouées :
< E. 10 > rouge - Q.R : 51° 22’.28 N / 003° 51’.39 E
< E. 12 > rouge : 51° 22’.35 N / 003°
51’.84 E
< E. 11 > verte : 51° 22’.08 N / 003°
51’.16 E
< E. 13 > verte : Q.G. : 51° 22’.20 N /
003° 51’.88 E. |
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BaZ
semaine 35/2010 - 2 septembre 2010 |
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Bass 081/10 - Westerschelde - Pas van Borssele - Cartes :
1803/2 & 3
Vu le déplacement de la sonde des 5 mètres, les bouées ci
après doivent être déplacées :
DvB 1 - vers : 51° 24’.675 N / 003° 42’.073 E,
DvB 3 - vers : 51° 24’.417 N / 003° 42’.173 E,
DvB 5 - vers : 51° 24’.088 N / 003° 42’.172 E.
Ces bouées délimitent un chenal pour la plaisance, entre
les bouées de chenal vertes et les hauts-fonds.
Bass 080/10 - Westerschelde - Hooge
Platen en Plaat van Walsoorden
Vu les travaux d’approfondissement le profil des zones de
décharges des Hooge Platen, zones Ouest et Nord ainsi que Plaat van
Walsoorde, zone Ouest a profondément changé ; ces changements ne
concernent que les navigateurs qui naviguent hors du balisage.
Sur demande, carte de la zone : Hooge Platen West, Hooge
Platen Noord (environs de la bouée SS 5), Plaat van Walsoorde West (à
l'ouest de la bouée jaune ZG 8).
Ces cartes ne vous donnent que le profil du fond. |
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BaZ
semaine 33/2010 - 24 août 2010 |
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409/10 - Concerne la carte 125 A - approche des
écluses et du port de plaisance de Ijmuiden
Carte de correction a l’échelle de la carte 125 A : sur
demande |
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BaZ
semaine 31/2010 - 5 août 2010 |
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391/10 – Canaux VHF, port de Rotterdam - Cartes : 208 NL et
1809
Changement dans les secteurs VHF du port de Rotterdam,
voir
carte. |
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BaZ
semaine 29/2010 - 22 juillet 2010 |
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069/10 - Westerschelde / Zuidergat - Cartes : 1803/ 3 et
4
Déplacer la bouée < ZG. 6 > vers : 51° 24’.675 N / 004°
02’.438 E |
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BaZ
semaine 28/2010 |
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360/10 – Dortsche Kil - Cartes : 1807/9 - 1809/10
Dans cette voie navigable qui va du Hollandsch Diep vers
Dordrecht et Rotterdam (trafic commercial intense), changer :
▪ les bouées
vertes :
D.1 en D.19 : 51° 43’.61 N / 004° 37’.49 E
D.3 en D.21 : 51° 43’.36 N / 004° 37’.28
E
D.5 en D.23 : 51° 43’.11 N / 004° 37’.10
E
▪ les bouées
rouge/verte/rouge
D.7 / HD.48 en D.25 / HD.48 : 51° 42’.95
N / 004° 36’.91 E
▪ Mouiller les
bouées vertes :
D.1 : 51° 46’.87 N / 004° 37’.59 E
D.3 : 51° 46’.59 N / 004° 37’.55 E
D.5 - LFl. G. 5s : 51° 46’.42 N / 004°
37’.55 E
D.7 - LFl. G. 8s : 51° 45’.93 N / 004°
37’.50 E
D.9 - LFl. G. 5s : 51° 45’.67 N / 004°
37’.54 E
D.11 - LFl. G. 8s : 51° 45’.22 N / 004°
37’.73 E
Attention : le Zuid Hollandsch
Diep et les trois darses situées en rive gauche sont interdits à la
navigation de plaisance (carte : 1807/9) |
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BaZ
semaine 27/2010 |
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351/10 - Carte : 1801/6
Mouiller une bouée conique jaune + croix de St. André –
Fl (5) Y. 20s : 51° 56’.30 N / 003° 38’.30 E
Mouiller une bouée cylindrique jaune + croix de St. André
– Fl (5) Y. 20s : 51° 54’.90 N / 003° 42’.20 E
352/10 - Zone militaire - Carte : 1801/6
Pour au minimum une année la zone circonscrite aux bouées
ci-après est une zone d’exercices militaires :
a) 51°
56’.30 N / 003° 38’.30 E - 51° 56’.90 N / 003°
41’.30 E - 51° 54’.90 N / 003° 42’.20 E - 51° 54’.40 N / 003° 39’.40 E. |
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BaZ
semaine 26/2010 |
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344/10 - Carte : 1801/7
Déplacer les bouées :
▪
Hopper – A - Card. W : 52° 03’.76 N /
004° 10’.28 E
▪
Hopper – B - Card. W : 52° 04’.18 N / 004° 10’.84 E |
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BaZ
semaine 23/2010 |
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308/10 – Escaut - Schaar van Waarde - Cartes : 1803/3
et 4 (NL) - 104/9 (B)
Supprimer les bouées :
SvW.1 - verte : 51° 24’.92 N / 004° 02’.74 E
SvW.3 - verte : 51° 24’.58 N / 004° 03’.24 E
SvW.2 - rouge : 51° 25’.03 N / 004° 02’.93 E
SvW.4 - rouge : 51° 24’.69 N / 004° 03’.42 E
Changer :
ZG-SvW - Card. W en 42.A - Card. W
316/10 – Oosterschelde - Werkhaven Kats - Carte :
1805/5
Mouiller les bouées :
WH.1 - conique jaune : 51° 34’.43 N / 003° 53’.65 E
WH.2 - cylindrique jaune : 51° 34’.39 N / 003° 53’.68 E |
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BaZ
semaine 20/2010 |
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272/10 – Oosterschelde - Hammen - Cartes :
1805/10 et 10.C
Mouiller trois bouées coniques vertes,
51° 41’.07 N / 003° 47’.09 E
51° 41’.70 N / 003° 45’.97 E
51° 40’.56 N / 003° 45’.58 E
278/10 – Westerschelde - Carte 1803/5
Instrument de mesure couvert par une bouée conique
jaune < MP.6 > : 51° 21’.08 N / 004° 14’.15 E |
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BaZ
semaine 19/2010 |
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260/10 – Westerschelde - Vlissingen
Oost - Quarleshaven (fond de la Sloehaven) -
Carte : 1803/2
Mouiller les bouées rouges, lumineuses ci après :
51° 28’.03 N / 003° 42’.28 E - QH.2 -
VQ.R
51° 28’.06 N / 003° 42’.38 E - QH.4 - Q.R
51° 28’.16 N / 003° 42’.43 E - QH.6 -
VQ.R
51° 28’.18 N / 003° 42’.28 E - QH.8
- Q.R. |
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Bass
033/10 |
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Westerschelde - Sardijngeul - Evenement Rescue 2010
Le Rijkshavenmeester – Westerschelde annonce : le
mercredi 4 août 2010 de 12 h à 18 h auront lieu des exercices de
sauvetages devant le Boulevard de Vlissingen ; y participeront des
avions de la Royal Jordanian Falcons et un F.16 de la Koninklijke
Luchtmacht.
A l’intention de ces exercices les bouées ci-après seront
mouillées le 2 août 2010 ; pendant les exercices toute navigation de
plaisance est interdite entre la ligne formée par les bouées rouges < SG.2 >
et < SG.4 > et la côte.
- bouée jaune cylindrique < F.16-West > :
51° 26’.598 N / 003° 33’.419 E
- bouée cylindrique jaune < F.16-Midden > : 51° 26’.543
N / 003° 33’.515 E
- bouée cylindrique jaune < F.16-Oost > : 51° 26’.542 N /
003° 33’.605 E.
Aux bouées < SG-W > et < SG.3 > un radeau de sauvetage
sera amarré.
Pour toute information : VHF – Ch. 21 (radar Vlissingen)
& VHF – Ch. 14 (Canal VTS-SM) |
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BaZ
semaine 17/2010 |
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Escaut (Westerschelde)
Pendant la semaine < 17 > sept appareils de mesure du
courant seront mouillés :
- < MP.1 > près de la bouée < W.7 > : 51° 24’.60 N / 003°
27’.19
- < MP.2 > 350 m à l’ouest de la < Sloehaven > : 51°
26’.79 N / 003° 39’.78 E
- < MP.3 > près de la bouée < 13 > : 51° 24’.48 N / 003°
42’.31 E
- < MP.4 > devant le port Ouest de Terneuzen : 51° 20’.68
N / 003° 48’.71 E
- < MP.5 > devant l’entrée du port de Hansweert : 51°
26’.28 N / 004° 00’.60 E
- < MP.6 > près de la bouée < 85.A > : 51° 21’.08 N /
004° 14’.58 E
- < MP.7 > près de la bouée < 23 > : 51° 21’.33 N / 003°
45’.59 E
Les appareils < MP.1 > à < MP.7 > sont ancrés sur le
fond ; tous ces appareils à l'exception de < MP.5 > sont couverts par
une bouée jaune + rare ; ils seront enlevés la semaine 21 soit, +/- vers
le 20 juin 2010.
249/10 - Hollandsch Diep - cartes : 1807/8 – 9 & 10
Création d’un chenal secondaire à l’intention de la
plaisance, mouiller les bouées suivantes :
- 51° 42’.01 N / 004° 33’.92 E - espar vert et blanc +
voyant conique vert
- 51° 42’.03 N /
004° 34’.16 E - espar vert et blanc +
voyant conique vert
-
51° 42’.06 N / 004° 34’.43 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.04 N / 004° 34’.73 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
- 51°
42’.10 N / 004° 34’.99 E - espar vert et
blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.15 N / 004° 35’.21 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.21 N / 004° 35’.45 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.25 N / 004° 35’.70 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.28 N / 004° 35’.91 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.29 N / 004° 36’.12 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
-
51° 42’.30 N / 004° 36’.34 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
- 51°
41’.87 N / 004° 29’.83 E - espar vert et
blanc + voyant conique vert
- 51° 41’.81
N / 004° 29’.83 E - espar rouge et blanc + voyant cylindrique rouge
- 51° 41’.81 N /
004° 29’.99 E - espar rouge et blanc +
voyant cylindrique rouge
- 51° 41’.88 N / 004° 30’.00 E - espar vert et
blanc + voyant conique vert
- 51° 41’.89 N / 004° 30’.17 E -
espar vert et blanc + voyant conique vert
- 51° 41’.82 N / 004° 30’.17 E - espar rouge et
blanc + voyant cylindrique rouge
Supprimer les espars < rouge / vert / rouge > : 51°
41’.86 N / 004° 29’.78 E et 51 °
41’.86 N / 004° 30’.34 E
251/10 - Zuid Hollands Diep - cartes : 1807/8 – 9 & 10
Supprimer les bouées jaunes : 1° 41’.80 N / 004° 34’.52
E, 51° 41’.79 N / 004° 34’.37 E et 51° 41’.70 N / 004° 34’.09 E. |
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BaZ
semaine 15/2010 |
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210/10 - Moerdijk - Zuid Hollands Diep - Cartes :
1807/9 et 1809/10
Supprimer la bouée rouge < ZHD.6 > : 51° 41’.84 N / 004°
36’.08 E
Déplacer la bouée rouge / blanche < ZHD > : 51° 41’.96
N / 004° 36’.14 E
Changer le nom de < ZHD. 4.A > en < ZHD > (bouée rouge).
211/10
- Oosterschelde - Schelpenhoek - Carte : 1805/10
Supprimer les bouées :
– < SCH.2 > : 51° 41’.47 N / 003° 48’.41
E
-
< SCH.4 > : 51° 41’.51 N / 003° 48’.47 E
-
< SCH.6 > : 51° 41’.57 N / 003° 48’.52 E
233/10 - Approche de l’Escaut - Vaarwater Scheur - Cartes :
D.11 et 1801/3
Déplacer les bouées suivantes :
- < SZ > - Card. E - vers : 51° 23’.30 N / 003° 08’.65 E
- < S.5 > - bouée verte - vers : 51° 23’.70 N / 03°
06’.30 E |
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BaZ n° 197/10 - avril 2010 |
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197/10 - Noordzee Slijkgat - carte : 1801/6
Supprimer la bouée Card. W - 51° 51’.76 N / 003° 51’.51 E
Mouiller la bouée Card. W - 51° 51’.92 N / 003° 51’.64 E |
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BaZ n° 021/10 - mars 2010 |
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021/10 - Chenal Walvisstaart
- Cartes : D.11 - 1801/3 & 4 - 1803/2
Supprimer les bouées : DL-SP / SP.1 / SP.3 / SP.2 / SP.4 et GvW-SP.
Mouillez les bouées coniques jaunes :
- SP.1 - avec croix de St. André : 51° 28’.097 N / 003°
27’.609 E
-
SP.3 : 51° 27’.480 N / 003° 28’.482 E
-
SP.5 : 51° 27’.006 N / 003° 29’.158 E
- SP.7 - avec croix de St. André : 51° 26’.531 N / 003°
29’.825 E
- Card. W < Nolleplaat > : 51° 26’.352 N / 003° 28’.228 E
L’ensemble des bouées "espar" du chenal Walvisstaart (GvW.2 à GvW.10)
ont été remplacées par des bouées cylindriques.
La bouée cylindrique rouge + un voyant cylindrique < GvW.12
> : 51° 26’.840 N / 003° 28’.228 E.
La bouée verte < DL.5 > reçoit un voyant conique. |
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BaZ GNB n° 3 (Gestion Nautique Commune) |
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120/10 – Westerschelde - Schaar van
Waarde – Overloop van Valkenisse - Cartes :
1803/4 - 104/8 (belge) et 106 (belge)
Suite à plusieurs échouages il est rappellé que le <
Schaar van Waarde > et < Overloop van Valkenisse > ne sont pas des
chenaux de navigation.
Les profondeurs peuvent évoluer et être différentes de
celles de la carte. Il est donc conseillé de ne pas utiliser cette partie
de la voie navigable.
D’ici peu un changement du balisage sera réalisé :
a) supprimer la bouée Card.
N < Atlantide > : 51° 22’.63 N 004° 07’.95 E
b) Mouiller les bouées jaunes avec croix de Saint André :
▪ 51°
24’.57 N / 004° 03’.38 E : Sper I / Shallows
▪
51° 24’.61 N / 004° 03’.48 E : Sper II / Shallows
▪
51° 22’.41 N / 004° 07’.55 E : Sper A / Shallows
▪
51° 22’.51 N / 004° 07’.80 E : Sper B /
Shallows
▪
51° 22’.73 N / 004° 08’.22 E : Sper C / Shallows
▪
51° 22’.86 N / 004° 08’.40 E : Sper D / Shallows |
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BaZ n° 4 - 28
janvier 2010 |
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83/10 - Nouvelles cartes en préparation (nouvelles
éditions le 11 mars 2010)
A l’intention de ceux qui naviguent régulièrement entre
Hoek van Holland et Dordrecht (Moerdijk)
Carte 207 (Int. 1465) - Nieuwe Waterweg /
Europoort et Hoek van Holland jusqu’à
Vlaardingen - Echelle : 1/20.000
Carte 208 (Int. 1466) - Rotterdam /
Nieuwe Maas et Oude Maas - Echelle :
1/20.000
Carte 209 (Int. 1467) - A) Noord / Dordtsche Kil /
Dordrecht – B) Dordrecht jusqu’à Moerdijk - Echelle : 1/20.000
90/10 – Westerschelde - Vaarweg langs de
Hoofdplaat - Cartes : 1801/4 et 1803/2
Une conduite a été immergée dans le Vaarwater langs de
Hoofdplaat.
Les extrémités sont marquées par deux bouées jaunes :
-
Zinker West : 51° 22’.78 N / 003° 38’.14 E
- Zinker Oost : 51° 22’.58 N / 003°
39’.21 E |
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BaZ n° 3 - 21
janvier 2010 |
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76/10 – Oosterschelde - cartes : 1805/6 & 10.
Dans l’Oosterschelde une série de nouvelles zones
défendues à la navigation ont été instaurées ; ces zones sont délimitées
par des bouées coniques et cylindriques jaunes surmontées du voyant <
A.1 > (signal d’interdiction / fluvial).
En général ces zones se trouvent en dehors de la ligne
des bouées de chenal et à l’intérieur des zones délimitées par une ligne
< T > bleue qui délimite les parcs à moules.
Slaak - carte : 1805/6
a. 51° 39’.43 N / 004° 07’.78 E
b. 51° 39’.48 N / 004° 07’.83 E
c. 51° 39’.46 N / 004° 08’.03 E
Hammen - carte : 1805/10
a. 51° 40’.26 N / 003° 51’.20 E
b. 51° 40’.06 N / 003° 51’.34 E
c. 51° 39’.76 N / 003° 51’.56 E
d. 51° 39’.65 N / 003° 51’.74 E
e. 51° 39’.76 N / 003° 51’.91 E
f. 51° 39’.98 N / 003° 51’.93 E
g. 51° 40’.19 N / 003° 51’.58 E
h. 51° 40’.35 N / 003° 51’.33 E |
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