Fédération Francophone du Yachting Belge

Association sportive reconnue par le Ministère de la Communauté Française de Belgique

Association touristique reconnue par le Commissariat général au Tourisme de la Région wallonne

Approches de l’Escaut - Wielingenpas

06/015 - Une bouée conique jaune avec rare a été mouillée par : 51° 24’.20 N / 003° 18’.38 E - Fl (5) Y.20s – couvre un houllomètre

07/169 - Une bouée jaune - Q.Y. a été mouillée par : 51° 21’.34 N / 003° 07’.08 E - couvre un instrument de mesure du courant

07/348 - Une bouée jaune - Fl (5) Y 20s : 51°23’.61 N / 003° 11’.57 E - couvre un instrument de mesure hydrographique

08/202 - Une bouée jaune - Fl.Y.5s : 51° 23’.28 N / 003° 11’.36 E

08/206 - Bouée jaune - Fl. Y 5s : 51° 27’.60 N / 002° 52’.69 E - couvre un instrument hydrographique

09/124 - Une bouée jaune, sans feu, a été mouillée par : 51° 21’.09 N / 003° 10’.03 E - couvre un instrument de mesure du courant

09/431 - La bouée jaune < VH.1 > 51° 22’.58 N / 003° 10’.89 E a été enlevée temporairement

Approches de l’Escaut - Scheur

08/362 - Des instruments de mesures hydrographique ont été mouillés temporairement par : 51° 22’.60 N / 003° 02’.08 E

Ces instruments sont couverts par des bouées ; la navigation est priée de s’écarter largement

Approches de l’Escaut - Thorntonroute

09/112 - Instrument hydrographique mouillé temporairement par : 51° 34’.09 N / 002° 55’.90 E - couvert par la bouée jaune < Belgica >

09/225 - Une bouée jaune - Fl (5) Y. 20s mouillée temporairement par : 51° 26’.88 N / 002° 53’.04 E - couvre un instrument de mesure

10/233 - La bouée jaune avec – X : 51° 37’.30 N / 002° 54’.00 E est à la dérive - signaler la position à la station côtière de Oostende

Dyckroute

08/311 - Une bouée lumineuse - Card. E : 51° 13’.29 N / 002° 32’.13 E (couvrant une zone de pêche expérimentale) est éteinte

08/319 - Une bouée lumineuse - Card. N : 51° 17’.10 N / 002° 32’.60 E (couvrant une zone de pêche expérimentale) est éteinte

Routes côtières

06/260 - Oostende - Knokke Heist : Appareil de mesure mouillé par : 51° 21’.42 N / 003° 07’.06 E, couvert par des bouées

08/052 - Thorntonbank - Trois bouées jaunes - Fl (5) Y. 20s - couvrent un houllomètre :

51° 32’.12 N / 002° 56’.54 E - 51° 32’.03 N / 002° 56’.70 E - 51° 32’.17 N / 002° 56’.75 E

09/028 - Mariakerke - Une bouée jaune - Fl (5) Y. 20s : 51° 13’.28 N / 002° 52’.72 couvre ces instruments de mesures 

09/113 - Vlaamse Banken route - Une bouée jaune, sans feu : 51° 17’.15 N / 002° 26’.41 E couvre un instrument de mesure

09/116 - Approches de Blankenberge - Une bouée jaune - Fl. Y. 5s : 51° 19’.62 N / 003° 06’.44 E couvre un instrument de mesure

IMO-Route - Westhinder

09/206 - Une bouée jaune - Fl (5) Y. 20s a été mouillée par : 51° 22’.57 N / 003° 10’.98 E - couvre un appareil de mesure du courant

Noordhinder - au Sud du TSS (Trafic Separation Scheme) 

10/227 - La bouée lumineuse Card. S : 51° 34’.40 N / 002° 16’.20 E est à la dérive - signaler la position à la station côtière de Oostende

Port de Zeebrugge

09/076 - Une bouée houllomètre – Fl (5) Y.20s – a été mouillée : 51° 21’.34 N / 003° 11’.57 E

10/106 - La bouée lumineuse < ZA.11 > : 51° 20’.74 N / 003° 10’.72 E a été enlevée temporairement

10/107 - La bouée lumineuse < ZA.12 > : 51° 20’.66 N / 003° 10’.82 E a été enlevée temporairement

Approches et rade du port de Oostende

10/147 - La bouée lumineuse < WOH.3 > a été déplacée temporairement vers : 51° 14’.658 N / 002° 55’.134 E

10/220 - La bouée jaune < MT–1 > a été déplacée vers : 51° 14’.871 N / 002° 55’.580 E

14/184 – Approches de l’Escaut - Thornton route - Forage

A partir du 1^er juillet 2010 des forages seront exécutés par la plate-forme Fugro Commander

La zone des forages est délimitées par les coordonnées ci après :

a) 51° 35’.74 N / 002° 52’.35 E

b) 51° 37’.55 N / 002° 56’.67 E

c) 51° 38’.73 N / 002° 54’.72 E

d) 51° 35’.96 N / 002° 51’.31 E

Les navires sont priés de s’éloigner de minimum 5 encablures.

14/188 – Escaut maritime inférieur - Chenal Oudendijk - balisage définitif - Cartes : 1803/5 & 6

Les bouées lumineuses ci après sont définitivement mouillées :

< 84 > : 51° 18’.98 N / 004° 16’.47 E

< 86 > : 51° 18’.64 N / 004° 16’.52 E

< 88 > : 51° 18’.36 N / 004° 16’.70 E

13/178 – Approches de l’Escaut - Wielingenpas

Un instrument de mesure a été mouillé par : 51° 21’.433 N / 003° 07’.378 E; cet instrument est couvert par une bouée jaune.

13/179 – Approches de l’Escaut - Scheur - Cartes : D.11 – 1801/3 – 1803/2

A partir du 21 juin 2010, et pour une période de 6 semaines des travaux de dragage auront lieu au travers du chenal < Scheur > : ouverture d’une tranchée pour le positionnement d’un câble de haute tension (150 kV) pour le parc à éoliennes < Belwind >.                 Ces travaux de dragage seront exécutés par la drague Geopotes 14 ou un navire analogue, 24/24 h. et 7/7 jours. La ligne centrale de la tranchée va + / - d’un point à 950 m à l’Est de la bouée < S.6 > jusqu’à un point à 600 m à l’Est de la bouée < S.5 >. La zone des travaux a une longueur approximative de 3500 mètres et une largueur de 250 m de part et d’autre de la ligne centrale.
Lorsque la drague travaille dans un sol sablonneux elle avancera à une vitesse de 1 à 3 nœuds ; lors du passage dans un sol argileux le travail sera quasi stationnaire. Le navire portera les marques de jour et les feux réglementaires.

En tout temps le dragueur peut être contacté sur les canaux prioritaires du VTS – Scheldegebied. La zone de dépôt des matériaux dragués est prévue dans une zone près de l’épave Sierra Ventana.

13/181 – Annuler le BaZ – 11/157 (2010)
Instrument hydrographique enlevé.

13/182 – Escaut - Springergeul - Carte : 1803/2
Les deux bouées Card. E < Sper.1 >  et < Sper.2 > ont été enlevées (51° 22’.85 N / 003° 42’.35 E).

11/150 – Environs de Dunkerque - Braekbank - Carte : D.11

Haut fond de 1.3 m, 51° 04’.44 N / 002° 22’.76 E - Ajuster les lignes de fond correspondantes.

11/151 – Environs de Zuidcoote et Bray-Dunes - Carte : D.11

Epaves qui découvrent : 

51° 04’.56 N / 002° 29’.46 E - 51° 04’.70 N / 002° 30’.03 E - 51° 04’.77 N / 002° 30’.17 E - 51° 05’.22 N / 002° 31’.98 E

11/153 – Nieuwpoort - Exercices de tirs d’artillerie direction mer

Du 07 juin au 11 juin 2010 de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen.

Du 14 juin au 18 juin 2010 de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen.

11/154 – Environs de Nieuwpoort - Houllomètre

Supprimer les BaZ n° 05/90 et 10/144.

Une bouée houllomètre, jaune, Fl (5) Y 20s, a été mouillée : 51° 09’.654 N / 002° 41’.430 E.

Une bouée de garde, jaune, Fl.Y 5s + rare + croix de St. André, marquée < GOLFMEET NP > : 51° 09’.61 N / 002° 41’.51 E.

11/156 – Approches de l’Escaut - Scheur - Bateau de pêche sombré (RAPPEL)

Bateau de pêche sportive – LOA 6 m – a sombré par : 51° 23’.55 N / 003° 04’.44 E - couvert par une bouée Card. E.

11/159 – IMO - Noordhinder route - Instruments hydrographiques

Supprimer le BaZ n° 07/118 et mouiller les bouées ci après :

< H. 1 > - Card. S : 51° 46’.78 N / 002° 32’.16 E,

< H. 2 > - Card. S : 51° 42’.61 N / 002° 26’.49 E.

Notice to mariners  - Approches Nord de Dover Strait - Cartes : 2449 - Imray : C. 30 – C. 1 et Y. 7

Mouiller une bouée Card. W, Q (9) 15s < Thanet NW > : 51° 26’.80 N / 001° 33’.80 E (limite NW du parc à éoliennes "Thanet").

10/143 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer 

24/25 et 26 mai – exercices de tirs – de 08.00 h à  17.00 h – secteur moyen

27 et 28 mai – pas d’exercices de tirs

31 mai, 01/02/03 et 04 juin – exercices de tirs – de 08.00 h à 17.00 h - petit secteur.

09/138 – Approches de l’Escaut - Scheur - nouvelle épave

Un petit bateau de pêche, longueur 6 mètres, a sombré par 51° 23’.500 N / 003° 04’.580 E
L’épave est couverte par une bouée cardinale Est, avec feu. Les navires sont priés de s’écarter de cette position.

Il est défendu de mouiller l’ancre, de pêcher et de plonger dans les environs.

05/97 - Ce BaZ est un supplément au BaZ n° 5 du 04 mars 2010

Antwerpen / Escaut - accès au Deurganckdok 

Balisage des travaux par bouées jaunes lumineuses – Q.Y - + croix de St.André + réflecteur radar - Cartes : 104/05 et 106.

CDW 11 - 51° 18’.293 N / 004° 16’.253 E

CDW 9 - 51° 18’.371 N / 004° 16’.342 E

CDW 7 - 51° 18’.476 N / 004° 16’.325 E

CDW 5 - 51° 18’.581 N / 004° 16’.280 E

CDW 3 - 51° 18’.749 N / 004° 16’.182 E

CDW 1 - 51° 18’.886 N / 004° 16’.135 E

08/125 – Approche du port de Dunkerque – chenal Sud / Est

Ajouter une croix de St. André à la bouée < E >, lumineuse – Fl. Y 4s – jaune : 51° 04’.46 N / 002° 22’.36 E.

08/127 – Nieuwpoort - exercices de tirs d’artillerie direction mer

Pendant la période du 03 mai 2010 au 07 mai 2010, il y aura des exercices de tirs d’artillerie direction mer – secteur du milieu – de 8 h à 17 h.

08/129 – IMO-Route - Noordhinderroute - Cartes : D.11 et 1801/2

Deux appareils de mesure du courant ont été mouillés, ces appareils sont couverts par les bouées :

- bouée Card. S, lumineuse < H.3 > : 51° 44’.71 N / 002° 29’.46 E 

- deux bouées jaunes, lumineuses – Fl. Y.5s + réflecteur radar : 51° 44’.75 N / 002° 29’.35 E et 51° 44’.75 N / 002° 29’.55 E

- bouée Card. S, lumineuse < H.4 > : 51° 34’.29 N / 002° 15’.79 E

- deux bouées jaunes, lumineuses – Fl. Y.5s + réflecteur radar : 51° 34’.56 N / 002° 15’.68 E et 51° 34’.64 N / 002° 15’.83 E

08/132 – Oostende

A l’intention de la plaisance les bouées ci après ont été mouillées temporairement : bouées jaunes + croix de St. André + réflecteur radar :

- 51° 14’.13 N / 002° 54’.22 E, marquée < S > - Fl (4) Y.20s

- 51° 14’.33 N / 002° 53’.25 E, marquée < 2 > - Fl (4) Y.20s

- 51° 13’.38 N / 002° 52’.75 E, marquée < 4 >

- 51° 14’.28 N / 002° 52’.09 E, marquée < 0 >

- 51° 15’.84 N / 002° 56’.42 E, marquée < OSRC 1 >

- 51° 15’.37 N / 002° 55’.34 E, marquée < OSRC 2 >

- 51° 14’.87 N / 002° 56’.42 E, marquée < OSRC 3 >

- 51° 15’.37 N / 002° 57’.50 E, marquée < OSRC 4 >

08/133 – Blankenberge

A l’intention de la plaisance les bouées ci après ont été mouillées temporairement : bouées jaunes + croix de St. André + réflecteur radar :

- 51° 19’.31 N / 003° 06’.30 E, marquée < A >

- 51° 19’.12 N / 003° 06’.43 E, marquée < B >

- 51° 19’.05 N / 003° 06’.12 E, marquée < C >

- 51° 19’.59 N / 003° 07’.66 E, marquée < O >

- 51° 18’.88 N / 003° 05’.09 E, marquée < W >

08/134 – Corrections du livre des feux belges - deux corrections : liste sur demande

08/135 – Corrections du livre des feux belges - douze corrections : liste sur demande

08/136 – Corrections du livre des feux belges - huit corrections : liste sur demande

07/113 - VTS-SM - Vessel Traffic Services Scheldegebied - Canaux VHF - NOUVELLE  VERSION

Un nouveau dépliant concernant les changements des zones VHF dans le système VTS-SM a été édité - voir aussi à ce sujet le BaZ n° 13  du 25.06.2009 et le BaZ n° 14 du 09.07.2009.

Vous pouvez télécharger ce dépliant depuis le site de www.vlaamsehydrografie.be.

Pour les plaisanciers il n’y a que une feuille qui change, changement des zones concernant le canal VHF 12 et 10.

07/116 – Nouvelle approche du port de Oostende - travaux

Des bouées lumineuses jaunes Fl. Y.5s + réflecteur radar seront mouillées :

< WOH  4 > : 51° 14’.529 N / 002° 54’.694 E

< WOH  6 > : 51° 14’.477 N / 002° 54’.634 E

< WOH  8 > : 51° 14’.341 N / 002° 54’.556 E

< WOH  10 > : 51° 14’.283 N / 002° 54’.633 E.

Rappel : zone interdite à toute navigation, sauf pour les navires qui exécutent des travaux et les navires de l’autorité :

51° 14’.332 N / 002° 55’.104 E - 51° 14’.408 N / 002° 55’.055 E - 51° 14’.478 N / 002° 54’.993 E - 51° 14’.513 N / 002° 54’.923 E

51° 14’.572 N / 002° 54’.739 E - 51° 14’.359 N / 002° 54’.503 E - 51° 14’.171 N / 002° 54’.781 E.

07 / 117 – Approches de l’Escaut - Blighbank

Mouiller deux bouées jaunes, lumineuses – Fl.(5) Y. 20s :

< E 2 FAB > 51° 37’.236 N / 002° 53’.776 E 

< E 3 FAB > 51° 37’.084 N / 002° 53’.393 E.

07 /118 – IMO-Route - Noordhinderroute

Deux appareils de mesure du courant ont été mouillés, ces appareils sont couverts par les bouées : 

- bouée Card. S, lumineuse < H.1 > 51° 48’.99 N / 002° 36’.24 E 

- deux bouées jaunes, lumineuses Fl. Y.5s + réflecteur radar : 51° 49’.076 N / 002° 36’.25 E et 51° 48’.990 N / 002° 36’.03 E

- bouée Card. S, lumineuse < H.2 > 51° 39’.58 N / 002° 22’.35 E 

- deux bouées jaunes, lumineuses Fl. Y. 5s + réflecteur radar : 51° 39’.63 N / 002° 22’.38 N et 51° 39’.64 N / 002° 22’.24 E.

07/121 – 07/122 et 07/123 - corrections et ajouts au < Lichtenlijst 2009 >

(livre des feux et balises, cartes – D.11 et  104, édition 2009)

Liste (4 feuilles A4) disponible sur demande.

06/105 – Nieuwpoort - Tirs d’artillerie direction mer
- les 29, 30 et 31 mars 2010, de 08.00 h à 17.00 h : secteur du milieu ;
- le 1 avril 2010, de 08.00 h à 17.00 h : secteur du milieu ;
- le 2 avril 2010, de 08.00 h à 17.00 h : petit secteur.

06/106 – Blighbank - Parc à éoliennes
A ce jour 55 pieux (fondations) ont été installés

06/108 – Escaut maritime supérieur, en amont du tunnel Kennedy
Une zone pour le virage des grands bateaux à passagers a été instaurée, deux bouées lumineuses – Q.6s – jaunes + croix de
St. André + réflecteur radar ont été mouillées : ZZ.1 - 51° 12’.375 N / 004° 22’.161 E et ZZ.2 - 51° 12’.257 N / 004° 21’.730 E.

06/109 – Escaut - travaux de dragage
Dans le courant des deux prochaines années des travaux de dragage seront effectués en de nombreux endroits de l’Escaut (élimination de haut-fonds). La matière draguée sera déposée sur et en bordure de certains haut-fonds qui découvrent ; un ponton sera positionné le long de cet endroit, les câbles et les ancres seront signalés par des bouées jaunes.

05/89 – Nieuwpoort - Tirs d’artillerie
Du 15 mars au 19 mars inclus tirs d’artillerie de 00.08 h à 17.00 h, petit secteur.

05/90 – Approches de Nieuwpoort - cartes : D.11 & 1801/2
Mouiller une bouée jaune (houllomètre) – Fl (5) Y.20s : 51° 09’.557 N / 002° 42’.459 E
Bouée de garde jaune + croix de St. André + rare – Fl.Y.5s – GOLFMEET NP : 51° 09’.56 N / 002° 42’.44 E

05/91 – Côte belge - devant Nieuwpoort - cartes : D.11 & 1801/2
Supprimer définitivement la bouée lumineuse < ZINKER > : 51° 09’.856 N / 002° 42’.904 E

05/93 – Approches de Blankenberge - cartes : D.11 & 1801/3
Annuler le BaZ 03/64
Mouiller une bouée jaune (houllomètre) - Fl (5) Y.20s : 51° 18’.994 N / 003° 06’.104 E
Bouée de garde jaune + croix de St. André + rare – Fl.Y. 5s - GOLFMEET Bl : 51° 19’.03 N / 003° 06’.09 E

05/94 – Port de Zeebrugge 
Annuler le BaZ 2009 26/264
Toutes les bouées et appareils de mesure du courant ont été enlevés

05/95 – Approches de l’Escaut - chenal Scheur - cartes : D.11 & 1801/3
La bouée < SZ > card. E a été définitivement déplacée vers : 51° 23’.30 N / 003° 08’.65 E

05/96 – Approches de l’Escaut - chenal Scheur - cartes : D.11 & 1801/3
La bouée < S.5 > a été définitivement déplacée vers : 51° 23’.70 N / 003° 06’.30 E

05/100 – Approche de l’Escaut - Cadzan - travaux de dragage - cartes : D.11 & 1801/3
A l’intention de travaux de dragage une conduite immergée à été mouillée à hauteur de Cadzand-Bad - une bouée card. N, avec feu,
< Zinker Kievitte-O > a été mouillée par : 51° 23’.74 N / 003° 23’.47 E

05/102 – Escaut – Zuid Everingen / Everingen - carte : 1803/3
Des travaux sous-marins auront lieu dans la partie Nord du chenal Everingen.
Les travaux débuteront le 27 février 2010 et dureront jusqu’au 19 mars 2010.
Suite à ces travaux le chenal Zuid Everingen sera interdit à la navigationet les bouées E.5 et E-ZE seront temporairement déplacées.

04/79 – Approche du port de Oostende - Voir la carte

Annuler les BaZ 2009 – 26/258, 2010 - 02/46, 2010 – 03/60 et 03/63.

Le nouvel alignement à 143° est opérationnel :

▪ Feu antérieur (bas) 51° 13’.800 N / 002° 55’.892 E - Iso.W.4s – dans un secteur de 150° (entre 068° et 218°)

hauteur 38 m (MSL) - portée 4 M – poteau métallique avec bandes horizontales rouges et blanches + croix de St. André et réflecteur radar passif.

▪ Feu postérieur (haut) 51° 13’.631 N / 002° 56’.095 E - Iso.W.4s – dans un secteur de 150° (entre 068° et 218°)

hauteur 48 m (MSL) – portée 4 M - poteau métallique avec bandes horizontales rouges et blanches + croix de St. André et réflecteur radar passif.

▪ L’ancien alignement à 128° est définitivement hors service.

Le nouveau chenal est balisé par les bouées ci après :

< O.6 > rouge – Q.R. – cylindrique : 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

< O.4 > rouge – Fl (4) R.10s – cylindrique : 51° 15’.028 N / 002° 54’.574 E

< O.2 > rouge – Fl (2) R. 5s – cylindrique : 51° 15’.825 N / 002° 53’.613 E

< O.5 > verte – Q.G – conique : 51° 14’.513 N / 002° 54’.923 E

< O.3 > verte – Fl (4) G.10s – conique : 51° 14’.930 N / 002° 54’.368 E

< O.1 > verte – Fl (2) G. 5s – conique : 51° 15’.728 N / 002° 53’.407 E

La zone de travaux "Est" est délimitée par les positions :

▪ 51° 14’. 278 N / 002° 55’.719 E

▪ 51° 14’. 424 N / 002° 55’.696 E

▪ 51° 14’. 840 N / 002° 55’.370 E

▪ 51° 14’. 579 N / 002° 55’.058 E

▪ 51° 14’. 462 N / 002° 55’.186 E

▪ 51° 14’. 381 N / 002° 55’.293 E

▪ 51° 14’. 253 N / 002° 55’.360 E

Cette zone est balisée par les bouées ci après :

< OH 8 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.253 N / 002° 55’.357 E

< OH 6 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.381 N / 002° 55’.293 E

< OH 2 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.462 N / 002° 55’.186 E

< O. 6 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

< OH 3 > Card. N - Q : 51° 14’.840 N / 002° 55’.374 E

< OH 5 > Card. E - Q (3) 10s - 51° 14’.680 N / 002° 55’.500 E

< WOH 1 > conique – jaune – Fl. Y 5s : 51° 14’.760 N / 002° 55’.430 E

< WOH 2 > conique – jaune – Fl. Y 5s : 51° 14’.730 N / 002° 55’.260 E

< WOH 3 > conique – jaune – Fl. Y 5s : 51° 14’.658 N / 002° 55’.153 E

Toute la navigation est invitée à passer à vitesse réduite; dans la zone de travail toute navigation est INTERDITE, sauf pour les navires qui travaillent sur le chantier et les navires de l’autorité.

Pour la zone de travaux "Ouest", voir le BaZ n° 3 du 04 février 2010, 03/60.

04/86 – Westerschelde - Thomaesgeul - cartes : 1801/4 – 1803/2 et 3 – 104/09

Changement de balisage :

▪ déplacer la bouée < TG 5 > vers : 51° 21’.729 N / 003° 43’.953 E

▪ déplacer la bouée < PP 8 > vers : 51° 21’.231 N / 003° 44’.173 E.

03/58 – Nieuwpoort - tirs d’artillerie direction mer

Le stand de tir est fermé du lundi 15 février au vendredi 19 février inclus.

Du lundi 22 février au vendredi 26 février, de 08.00 h à 17.00 h exercices de tirs dans le secteur moyen.

03/59 – Environs de Nieuwpoort 

Mouiller une bouée jaune – Fl.Y.5s – avec croix de St. André + Rare < GOLFMEET NP > : 51° 09’.56 N / 002° 42’.44 E.

03/61 - Approches de Oostende - nouveau chenal - travaux de dragage 

Le navire Pinocchio effectue des travaux de dragage dans le nouveau chenal d’approche de Oostende. La navigation est priée de prendre contact avec Port control Oostende (VHF 09) une heure avant ETA à Oostende pour s’informer sur la position du Pinocchio.

La position est donnée par référence à la grille ci jointe.

03/64 – Environs de Blankenberge
Mouiller une bouée jaune < GOLFMEET BL > Fl.Y.5s + croix de St. André + réflecteur radar.

03/65 – Blighbank - parc à éoliennes

Remplace le BaZ 02/49 -  Extension des travaux : à ce jour 55 fondations ont été installées (suit la liste des 55 positions).

03/75 – Westerschelde - Everingen, zone de câbles sous-marins - carte : 1803/3

Changement de balisage, déplacer les bouées coniques jaunes :

▪ < Sper 1 > vers : 51° 22’.521 N / 003° 47’.354 E

▪ < Sper 3 > vers : 51° 22’.554 N / 003° 47’.383 E

▪ < Sper 5 > vers : 51° 22’.587 N / 003° 47’.412 E

▪ < Sper 7 > vers : 51° 22’.556 N / 003° 47’.555 E

▪ < Sper 9 > vers : 51° 22’.526 N / 003° 47’.686 E

▪ < Sper 11 > vers : 51° 22’.493 N / 003° 47’.834 E

▪ < Sper 13 > vers : 51° 22’.455 N / 003° 48’.003 E

▪ < Sper 15 > vers : 51° 22’.365 N / 003° 48’.153 E

Mouiller les bouées coniques jaunes :

▪ < Sper 17 > : 51° 22’.327 N / 003° 48’.128 E

▪ < Sper 19 > : 51° 22’.291 N / 003° 48’.103 E

02/44 – Nieuwpoort - Tirs d’artillerie

Du lundi  01 février au mardi 09 février de 08.00 à 17.00 h – secteur moyen ;

Stand de tir fermé le : mercredi – 10 février ;

Jeudi 11 février et vendredi 12 février de 08.00 à 17.00 h – petit secteur.

02/45 – Port de Oostende - balisage du nouveau chenal

Supprimer le BaZ 26/258.

Dans la cadre de la construction des nouvelles digues de Oostende le balisage ci-après ont été mouillées :

1)  5 nouvelles bouées latérales : WGS 84 (ETRS 89)

- bouée cylindrique, rouge, Q.R. < O.6 > : 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

- bouée cylindrique, rouge, Fl.R. (4) 10s < O.4 > : 51° 15’.028 N / 002° 54’.574 E

- bouée cylindrique, rouge, Fl. R (2) 5s < O.2 > : 51° 15’.825 N / 002° 53’.613 E

- bouée conique, verte, Fl.G (4) 10s < O.3 > : 51°14’.930 N / 002° 54’.368 E

- bouée conique, verte, Fl. G (2) 5s < O.1 > : 51° 15’.728 N / 002° 53’.407 E

Attention : le numérotage des bouées a été adapté de façon à ce quelles soient numérotées de l’extérieur vers l’intérieur.

2) Les bouées cylindriques < OH.6 > et < OH. 2 > ont été mouillées par :

- bouée cylindrique, rouge, Q.R. < OH.6 > : 51° 14’.381 N / 002° 55’.293 E

- bouée cylindrique, route, Q.R. < OH.2 > : 51° 14’.462 N / 002° 55’.186 E

3) La bouée, lumineuse, jaune, Q.R. < WOH.3 > a été déplacée vers : 51° 14’.658 N / 002° 55’.153 E

4) Supprimer la bouée Card. W < OH.1 >

5) Limites de la nouvelle zone de travail digue Est :

- 51° 14’.278 N / 002° 55’.719 E

- 51° 14’.424 N / 002° 55’.696 E

- 51° 14’.840 N / 002° 55’.370 E

- 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

- 51° 14’.462 N / 002° 55’.186 E

- 51° 14’.381 N / 002° 55’.293 E

- 51° 14’.253 N / 002° 55’.360 E 

02/47 – Port de Oostende - nouveau chenal

Le dragueur Pinocchio effectue des travaux de dragage dans le nouveau chenal d’approche de Oostende, passer à vitesse réduite.

Le Pinocchio  est à l’écoute du canal VHF 09. Pour des informations complémentaires prendre contact avec VTS Zeebrugge, canal 60.

02/48 – Approche du port de Oostende

Supprimer la bouée de garde, position : 51° 14’.83 N / 002° 55’.33 E

02/49 – Blighbank - Parc à éoliennes

Ce BaZ remplace les BaZ 26/259 et 20/188

Extension des travaux : 47 pieux (fondations) ont été installés 

02/50 – Approche de Westerschelde - Thornton route

Supprimer le BaZ 26/260

Les travaux de récupération sont terminés, la route est libre de tout danger.

02/53 – Erreurs dans les tables de marées 2010 - Antwerpen

Les tables des marées, en LAT, à Antwerpen sont erronées, toutes les valeurs des marées hautes doivent être corrigées : ajouter 77 cm.  Les tables exactes sont disponibles sur le site www.vlaamsehydrografie.be

02/55 – Westerschelde - Vlissingen 

Mouiller une bouée Card. W < BHV > Q (9) 15s : 51° 26’.39 N / 003° 36’.34 E

02/57 – Pas van Terneuzen

Obstruction – symbole IK 41 – 51° 20’.70 N / 003° 52’.39 E - profondeur : 1.5 m par rapport à LAT.

Obstruction – symbole IK 41 - 51° 20’.39 N / 003° 50’.43 E - profondeur : 0.5 m par rapport à LAT.