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02/042 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer
Des exercices de tirs d’artillerie, direction mer, auront lieu du 30 janvier 2012 au 10 février 2012, sauf les dimanches et samedis, de 08.00 h à 17.00 h, dans le petit secteur.

02/043 – Côte belge - zones pour des exercices pour les chasseurs de mines.
Changements des limites de la zone QZR 040 (cette zone est employée de façon permanente pour les exercices NMCM) :

▪  51° 15’.12 N / 002° 27’.61 E

▪  51° 17’.21 N / 002° 29’.23 E

▪  51° 18’.51 N / 002° 31’.83 E

▪  51° 19’.60 N / 002° 33’.60 E 

▪  51° 19’.60 N / 002° 36’.09 E 

▪  51° 19’.34 N / 002° 34’.72 E 

▪  51° 18’.13 N / 002° 32’.43 E 

▪  51° 16’.79 N / 002° 29’.77 E 

▪  51° 14’.89 N / 002° 28’.39 E.

02/044 – Zone pour l’explosion de munitions de guerre et de mines d’exercices
Au NE de la zone de mouillage "Westhinder" (nouvelle limite).
La zone a comme point central : 51° 29’.07 N / 002° 49’.92 E, et a un diamètre de  3.2 miles nautiques.

02/047 – Engin explosif - environs de Middelkerkebank
Un engin explosif a été détecté en position : 51° 18’.293 N / 002° 43’.634 E ; ne pas pêcher ni mouiller l’ancre dans ces parages.

02/048 – Engin explosif - environs de Blighbank / Thorntonbank
Un engin explosif dangereux à été détecté en position : 51° 35’.345 N / 002° 50’.257 E ; ne pas pêcher ni mouiller l’ancre dans ces parages.

02/049 – Port de Nieuwpoort - hauts-fonds dangereux
Des hauts-fonds dangereux se sont formés entre les estacades et dans le chenal, des profondeurs de 1.90 m en dessous de LAT ont été détectées.

02/050 – Environs de Nieuwpoort - bouée de mesures
Une bouée - Fl (5) Y.20s - de mesures a été mouillée de façon permanente : 51° 09’.654 N / 002° 41’.430 E.
Cette bouée est gardée par une bouée jaune avec croix en X - Fl.Y.5s - < GOLFMEET NP > : 51° 09’.61 N / 002° 41’.51 E.

02/051 – Port et chenal de Blankenberge - hauts-fonds dangereux
Des hauts-fonds dangereux ont été détectés entre les estacades et dans le chenal, des profondeurs jusqu’à 1 mètre au-dessus du niveau LAT ont été enregistrées. Attention à l’échouage !

02/052 – Approches de Blankenberge - bouée de mesures
Une bouée de mesures  a été mouillée de façon permanente par : 51° 18’.994 N / 003° 06’.104 E.
Cette bouée est gardée par une bouée jaune – Fl. Y.5s - < GOLFMEET BL > + croix en X + réflecteur radar : 51° 19’.03 N / 003° 06’.09 E.

02/055 – Escaut maritime inférieur – Schaar van Ouden Doel - cartes : 1803/5 et 104/6 (B)
En rive gauche de l’Escaut on a placé quatre poteaux d’amarrage pour une installation de pompage :

▪  51° 20’.64 N / 004° 14’.79 E 

▪  51° 20’.63 N / 004° 14’.81 E 

▪  51° 20’.62 N / 004° 14’.83 E 

▪  51° 20’.62 N / 004° 14’.86 E.

02/060 – Escaut maritime supérieur - Rupelmonde - cartes : 104/1 et 2 (B) 
Une bouée jaune – Y.Q - < WK MIER > a été mouillée pour couvrir une épave :  51° 07’.46 N / 004° 17’.52 E.

Ce numéro des BaZ contient toute la réglementation qui ne fait pas l’objet d’un arrêté royal. La plus part des articles concernent les navires de mer mais certain articles doivent être connus par les plaisanciers, entre autres :

▪  les feux de port internationaux et ceux très spécifiques de Zeebrugge ;

▪  les canaux VHF de l’Escaut et de la côte belge ;

▪  les heures d’émissions de Oostende radio ;

▪  la nouvelle signalisation du port de Nieuwpoort, etc.

Ce livre contient 255 pages, il est donc impossible de publier tous ces articles !

Jean De Craan se propose de venir éventuellement dans votre club pour vous expliquer ainsi qu’à vos membres le contenu de certains articles. Vous pouvez lui téléphoner pour demander plus ample information à ce sujet : tél : 016/40 63 66 - GSM : 0476/31 83 32.

26/299 – Nieuwpoort - exercices de tirs direction mer

Du 02 janvier 2012 au 08 janvier 2012, le stand de tir est fermé.

Les 09 et 10 janvier, de 08.00 h à 17.00 h, exercices de tirs, direction mer, secteur moyen.

Du 11 janvier au 20 janvier, sauf le samedi et le dimanche, exercices de tirs direction mer, dans le petit secteur.

Du 23 janvier au 27 janvier, exercices de tirs direction mer dans le secteur moyen.

26/306 – Escaut - Schaar van Spijkerplaat - modification du balisage - cartes 1801/4 & 1803/2

Déplacer la bouée conique verte < SS. 7 > vers : 51°24’.739 N / 003° 38’.767 E

Déplacer la bouée conique verte < SS.11 > vers : 51° 24’.553 N / 003° 40’.387 E 

Déplacer la bouée conique verte < SS.13 > vers : 51° 24’.165 N / 003° 41’.126 E

Déplacer la bouée cylindrique rouge < SS.8 > vers : 51° 25’.078 N / 003° 39’.772 E 

Déplacer la bouée cylindrique rouge < SS.10 > vers : 51° 24'.780 N / 003° 40’.784 E

Déplacer la bouée cylindrique rouge < SS.12 > vers : 51° 24’.360 N / 003° 41’.429 E

Déplacer la bouée conique verte < 13.A > vers : 51° 23’.614 N / 003° 41’.867 E.

25/291 – Exercices de tir

Du 19 décembre 2011 au 23 décembre 2011, auront lieu des exercices de tirs direction mer, de 08.00 h à 17.00 h, dans le petit secteur.

Du 24 décembre 2011 au 31 décembre 2011 il n’y aura pas d’exercices de tirs.

25/292 – Parc à éoliennes "Blighbank" - zone de sécurité

Il a été constaté que de nombreux bateaux (plaisanciers) ne respectent pas la zone de sécurité autour du parc à éoliennes de "Blighbank".

Ci-après les coordonnées de la zone de sécurité DEFENDUE à toute navigation de plaisance, commerciale ou pêche, sauf les navires munis d’une autorisation :

- Point 1 (près de F.5) : 51° 42’.61 N / 002° 48’.34 E

- Point 2 (près de F.1) : 51° 41’.63 N / 002° 50’.25 E 

- Point 3 (près de E.10) : 51° 37’.68 N / 002° 47’.89 E 

- Point 4 (près de A.10) : 51° 38’.66 N / 002° 45’.99 E

A titre d’information, l’emplacement des quatre turbines placées aux angles extérieurs : 

- Turbine F.5 : 51° 42’.16 N / 002° 48’.54 E 

- Turbine F.1 : 51° 41’.54 N / 002° 49’.74 E

- Turbine A.10 : 51° 38’.75 N / 002° 46’.50 E

- Turbine E.10 : 51° 38’.13 N / 002° 47’.70 E

Ces turbines sont équipées d’un feu Mo(U) Y. 15s + une corne de brume avec le caractère : Horn (U) 15s. 

25/293 – Parc à éoliennes de "Thorntonbank" - zone de sécurité

Il a été constaté que de nombreux bateaux (plaisanciers) ne respectent pas la zone de sécurité autour du parc à éoliennes de "Thorntonbank".

Ci-après les coordonnées de la zone de travail DEFENDUE à toute navigation, sauf aux navires qui participent aux travaux.

Quatre bouées cardinales ont été mouillées :

- Card. N - CPN : 51° 35’.50 N / 003° 00’.34 E 

- Card. E - CPE : 51° 33’.85 N / 003° 01’.84 E

- Card. S - CPS : 51° 30’.81 N / 002° 55’.70 E

- Card. W - CPW : 51° 32’.83 N / 002° 52’.33 E

On a aussi mouillé sept bouées jaunes + Rare - Fl. Y 5s :

- CP.1 : 51° 34’.87 N / 003° 01’.44 E 

- CP.2 : 51° 32’.86 N / 002° 59’.75 E 

- CP.3 : 51° 31’.74 N / 002° 57’.83 E

- CP.4 : 51° 31’.85 N / 002° 53’.96 E

- CP.5 : 51° 33’.74 N / 002° 54’.31 E

- CP.6 : 51° 33’.79 N / 002° 56’.90 E

- CP.7 : 51° 34’.70 N / 002° 58’.26 E

Une carte de correction est disponible pour la carte D.11.

24/281 - Nieuwpoort - Exercices de tir
Exercices de tir direction mer auront lieu :
- du 05 décembre au 09 décembre de 08.00 h à 17.00 h – petit secteur ;
- du 12 décembre au 16 décembre de 08.00 h à 17.00 h – secteur moyen.

24/282 – Bouée de mesure
Supprimer la bouée de mesure < Greenray > : 51° 16’.00 N / 002° 26’.10 E.

24/284 – Thorntonbank - Blighbank - cartes : D.11 et 1801/2 & 3
Ajouter la mention << Lodewijkbank >> : 51° 37’.01 N / 002° 54’.19 E

24/287 – Escaut maritime inférieur - Deurganckdok - cartes : 1803/5 & 6
Mouiller une bouée conique jaune + croix  X -  Q.Y. < CDW SPER > : 51° 18’.512 N / 004° 16’.191 E

23/275 - Annonce commune des Pays-Bas / Belgique

Concerne : les chenaux, chenaux principaux et chenaux secondaires le long de la côte belge et des Pays-Bas, l’Escaut au Pays-Bas et l’Escaut maritime inférieur belge.

Chenaux : la partie de la voie navigable qui est balisée et déterminée comme tel par le Règlement de Police et de Navigation pour la mer territoriale Belge, les ports et les plages du littoral belge (voir la carte D. 11 – Vlaamse banken) :

▪ de Vaargeul 1 (chenal 1) ;

▪ het Scheur ;

▪ de Pas van het Zand ;

▪ la partie Belge des "Wielingen".

Chenaux principaux : au sens de Art. 2 § 1^e du Règlement de l’Escaut (Pays-Bas) et les règlements de Police et l’Escaut maritime inférieur Belge Art. 2 §2d :

▪ het Oostgat ;

▪ de Sardijngeul ;

▪ la partie Néerlandaise des "Wielingen" ;

▪ les parties déterminées comme tel de la rade de Vlissingen ;

▪ de Honte ;

▪ de Dremplel van Borssele ;

▪ de Pas van Terneuzen ;

▪ het Gat van Ossenisse ;

▪ de Overloop van Hansweert ;

▪ het Zuidergat ;

▪ de Bocht van Walsoorden ;

▪ de Overloop van Valkenisse ;

▪ het Nauw van Bath ;

▪ de Pas van Rilland ;

▪ L’Escaut maritime inférieur, depuis la frontière avec les Pays-Bas jusqu’à la la limite supérieure de la Rade de Antwerpen, à l’exception des chenaux d’accès aux écluses et le Deurganckdok.

Chenaux secondaires : au sens de l’Art. 2 §2d des règlements cités ci-dessus :

▪ tous les autres chenaux et les routes prévues pour la navigation des péniches et la navigation de plaisance qui ne sont pas repris sous "Chenaux principaux".

Attention : Ces modifications feront l’objet d’un Arrêté Royal. Voir les cartes : Nr. 101, 103, 104 & 106 (belges) et 1803 / 1 à 8 (NL).

23/277 – Nieuwpoort - tirs d’artillerie direction mer 

Le 21, 22 & 23 novembre de 08.00 h à 17.00 h - petit secteur.

Le 24 & 25 novembre de 08.00 h à 17.00 h - grand secteur.

Du 28 novembre au 02 décembre de 08.00 h à 17.00 h - secteur moyen.

23/279 – Escaut maritime inférieur belge "Deurganckdok"

Supprimer les bouées : CDW 1, CDW 3, CDW 5, CDW 7 et CDW 9.

Juste à l’aval du "Current deflecting Wall" (mur de canalisation du courant) une bouée lumineuse jaune + X - Y.Q - < CDW  SPER > a été mouillée.

Nouvelles publications

- Stroomatlas Zeebrugge (Atlas des courants Zeebrugge), prix 14 €

- Carnet avec les tables des marées pour 2012 (obligatoire à bord) – Nieuwpoort, Oostende, Blankenberge, Prosperpolder, Antwerpen et Wintam (TAW et LAT), prix 5 €

Ces documents peuvent être commandés, voir : www.vlaamsehydrografie.be et ouvrir la page "Hydrowinkel".

21/259 – Nieuwpoort - Exercices de tir

Des exercices de tirs direction mer auront lieu dans le petit secteur du 24 octobre 2011 au 31 octobre 2011 inclus, sauf le samedi et dimanche, de 08.00 h à 17.00 h.  Du 01 novembre 2011 au 04 novembre 2011, il n’y a pas d’exercices de tirs.

21/260 – Port de Nieuwpoort

Deux nouveaux pontons ont été installés pour le passage d’eau (piétons et vélos) de Nieuwpoort, rive gauche et rive droite.

51° 09’.07 N / 002° 43’.52 E et 51° 09’.10 N / 002° 43’.58 E.

21/261 - Port de Oostende - passage d’eau 

Un nouveau ponton a été installé dans la darse Montgomery et sur la rive Est près du bâtiment du MRCC.

Entre les deux pontons, passage d’eau pour piétons et bicyclettes.

21/262 – Route côtière - Blankenberge

Suppression des bouées mouillées pour la plaisance :

- < A > : 51° 19’.31 N / 003° 06’.30 E

- < B > : 51° 19’.12 N / 003° 06’.43 E

- < C > : 51° 19’.05 N / 003° 06’.12 E

- < O > : 51° 19’.59 N / 003° 07’.66 E

- < W > : 51° 18’.84 N / 003° 05’.09 E.

21/263 – Approches de l’Escaut - Bol van Knokke - environs de la balise MOW.4

Mouiller une bouée lumineuse jaune + rare - Fl(5) Y.20s : 51° 25’.07 N / 003° 18’.01 E

21/264 – Route côtière - chenal 1

Des travaux sous-marins sont effectués par le navire Jumbo :

- Location 13 : 51° 25’.36 N / 002° 57’.05 E

- Location 14 : 51° 25’.21 N / 002° 56’.94 E

- Location 15 : 51° 24’.92 N / 002° 56’.71 E 

- Location 16 : 51° 24’.75 N / 002° 56’.58 E

La navigation doit garder une distance minimum de 500 m et le navire Jumbo est standby sur les canaux VHF 65 et 67.

21/265 – Approches de l’Escaut - Thornton route - environs de Westpit

Deux instruments de mesure ont été mouillés, ces instruments sont couverts par :

- une bouée Card. S - Q (6) + LFl.15s - < H. 4 > : 51°31’.93 N / 003° 05’.10 E 

- une bouée Card. N - Q - < H. 7 > : 51° 32’.05 N / 003° 05’.10 E

- une bouée jaune + rare – Fl.Y.5s - < HD. 06 > : 51° 31’.90 N / 003° 04’.98 E

- une bouée jaune + rare - Fl.Y.5s - < HD. 15 > : 51° 32’.01 N / 003° 05’.08 E.

21/266 – Approches de l’Escaut - chenal Scheur - dans les environs de S.4

Deux instruments de mesure ont été mouillés, ces instruments sont couverts par :

- une bouée jaune + rare – Fl.Y.5s - < H. 8 > : 51° 25’.20 N / 003° 02’.93 E 

- une bouée jaune + rare – Fl.Y.5s - < HD. 08 > : 51° 25’.24 N / 003° 02’.94 E

- une bouée jaune + rare – Fl.Y.5s - < HD. 11 > : 51° 25’.23 N / 003° 02’.88 E.

21/267 – Escaut maritime inférieur - Frederik - cartes : 104/6 et 1803/5

Dans les environs de la bouée < 82. A >, les bouées jaunes + X ci-après ont été déplacées : 

- < M. 8 > - Q. Y : 51° 19’.280 N / 004° 16’.586 E

- < M. 10 > - Q. Y : 51° 19’.251 N / 004° 16’.579 E

- < M. 12 > - Q. Y : 51° 19’.216 N / 004° 16’.563 E.

21/268 – Escaut - Oostgat, Sardijngeul et Galgeput

A partir du 3 octobre et pour une période de +/- 5 semaines des travaux de dragage sont effectués dans : Oostgat, Sardijngeul et Galgeput.

21/270 – Escaut - Everingen - cartes : 1803/2 & 3 - Marquage de câbles sous-marins

Déplacer la bouée jaune + rare < Sper. 1 > : 51° 22’.510 N / 003° 47’.337 E

Mouiller les bouées jaunes + rare :

- < Delta.1 > : 51° 22’.385 N / 003° 47’.268 E

- < Delta.3 > : 51° 22’.366 N / 003° 47’.420 E

- < Delta.5 > : 51° 22’.488 N / 003° 47’.498 E. 

20/243 – Dover Strait - bouée < Hinder.1 > - carte : D.11

Bouée lumineuse – Fl (2) W.6s – noir / rouge / noir : 51° 20’.79 N / 002° 10’.94 E - supprimer le voyant "deux boules noires".

20/244 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Des exercices de tirs direction mer auront lieu pendant la période du :

- 10 octobre 2011 au 14 octobre 2011 de 08.00 h à 17.00 h – petit secteur ;

- 17 octobre 2011 au 21 octobre 2011 de 08.00 h à 17.00 h – secteur moyen.

20/245 – Dans les parages de la tour radar "Oostdijck" - carte : D.11 

Mouiller temporairement une bouée lumineuse jaune – Fl (5) Y.20s + voyant "X"

Appareil de mesures-ODAS : 51° 16’.00 N / 002° 26’.10 E

20/246 – Environs de Koksijde - rehaussement des plages - carte : D.11

Pour le rehaussement des plages de Koksijde, une conduite (zinker) d’une longueur de 500 m a été placée sur le fond de la mer.

- partie Sud : 51° 06’ 46’’ N / 002° 36’ 31’’ E 

- partie Nord : 51° 06’ 59’’ N / 002° 36’ 19’’ E

La conduite est marquée tous les 100 m par une bouée.

En mer la partie terminale de la conduite est raccordée à une conduite flottante qui sert aussi comme point de raccordement pour le navire Artevelde ; ce point est balisé par des bouées au point de jonction : 51° 07' 02’’ N / 002° 36’ 16’’ E.

Pendant les travaux une bouée Card. N < DEME > sera mouillée par : 51° 07’ 12’’ N / 002° 36’  15’’ E.

Les travaux sont planifiés du 15 septembre 2011 jusqu’à fin novembre 2011.

La navigation est priée de ne pas pêcher dans les environs de la conduite et de passer par le Nord.

20/247 – Route côtière, environs de Nieuwpoort - cartes : D.11 – 1801/2

Supprimer la bouée < KYCN > : 51° 09’.88 N / 002° 43’.00 E.

20/248 & 249 – Route côtière - environs de Oostende - cartes : D.11 – 1801/2 & 3

Supprimer toutes les bouées (plaisance) ci-après :

- 51° 14’.28 N / 002° 52’.09 E - marquée < 0 >

- 51° 14’.33 N / 002° 53’.25 E - marquée < 2 >

- 51° 13’.38 N / 002° 52’.75 E - marquée < 4 >

- 51° 14’.13 N / 002° 54’.22 E - marquée < S >

- 51° 15’.84 N / 002° 56’.42 E - marquée < OSRC.1 >

- 51° 15’.37 N / 002° 55’.34 E - marquée < OSRC.2 >

- 51° 14’.87 N / 002° 56’.42 E - marquée < OSRC.3 >

- 51° 15’.37 N / 002° 57’.50 E - marquée < OSRC.4 >

20/250 – Parc à éoliennes "Thornton"

Des travaux sous-marins sont effectués par le navire Jumbo entre le parc à éoliennes "Thornton" et la côte à Oostende.

Les navires sont priés de garder une distance de minimum 500 m ; le navire Jumbo est à l’écoute sur les canaux VHF 67 & 65.

20/251 – Approches de l’Escaut - chenal Scheur - cartes : D.11 - 1801/3

Mouiller une bouée lumineuse jaune + rare – Fl.Y.5s - < H.8 > : 51° 25’.20 N / 003° 02’.93 E, dans les environs de la bouée < S.4 >.

cette bouée couvre des instruments de mesure.

20/252 – Route côtière / Oostende – Zeebrugge – dans les environs de la digue Ouest

Supprimer les bouées H.6 - HD.06 et HD.0. Concerne le BAZ 2011 – 18/227 (à supprimer).

20/253 – Route côtière / Zeebrugge – Knokke-Heist - dans les environs de "Appelzak"

Supprimer les bouées H.7 - HD.11 et HD.15. Concerne le BaZ 2011 – 18/228 (à supprimer).

20/256 – Phare de Nieuwe Sluis - cartes : D.11 - 1801/3 - 1803/2

ATTENTION - La Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit annonce qu’à partir du 3 octobre 2011 le phare de Nieuwe Sluis (feu à secteurs de Breskens) sera définitivement éteint : 51° 21’.50 N / 003° 10’.93 E

20/257 – Supprimer les BaZ ci-après :

- 2010 - 05/097 (remplacé par le BaZ 2011 – 10/158)

- 2011 - 02/056 

- 2011 - 15/209 

- 2011 - 15/210

- 2011 - 17/223

19/236 – Exercices de tir

Pendant les périodes mentionnées ci-dessous des exercices de tirs, direction mer, auront lieu dans le petit secteur et le secteur moyen, de 08.00 h à 17.00 h :

- le 26 & 27 septembre, petit secteur ;

- le 28 & 29 septembre, secteur moyen ;

- du 30 septembre au 07 octobre, sauf le samedi et dimanche, petit secteur.

19/239 – Port de Zeebrugge - cale de carénage - balisage temporaire

Dans le cadre des travaux dans les environs de la cale de carénage dans le bassin à marée, une bouée lumineuse jaune – Q.Y. - + rare à été mouillée : 51° 19’.868 N / 003° 12’.057 E. 

Cette bouée balise un mur de palplanche. Pendant les travaux la partie Ouest du bassin à marée est défendue à la navigation.

18/224 – Gravelines - feu de port Ouest - carte : D.11

Livre international des feux : LL. A.1132 - Belgique : Nr. 0276 - Portée : 4 M

Structure grise et tour jaune avec sommet vert – Fl.1 ; oc 1 ; Fl.1 ; oc 3 / 085 – W – 224 – G – 085

18/225 – Tirs d'artillerie

Pendant la période du 12.09.2011 au 23.09.2011 auront lieu des tirs d’artillerie dans le petit secteur et dans le secteur moyen :

- du 12 septembre au 16 septembre de 08.00 h à 17.00 h : petit secteur ;

- du 19 septembre au 23 septembre de 08.00 h à 17.00 h : secteur moyen.

18/233 – Port de Antwerpen / Escaut - Lillo - nouveaux pontons

Quatre nouveaux pontons flottants ont été installés en aval du ponton de Lillo, à l’arrière de la ligne formée par les bouées rouges 86 et 84.

1. 51° 18’.855 N / 004° 16’.567 E - 51° 18’.827 N / 004° 16’.571 E

2. 51° 18’.903 N / 004° 16’.561 E - 51° 18’.875 N / 004° 16’.565 E 

3. 51° 18’.951 N / 004° 16’.554 E - 51° 18’.923 N / 004° 16’.558 E

4. 51° 19’.000 N / 004° 16’.547 E - 51° 18’.971 N / 004° 16’.551 E

09/138 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

a) Pendant la période du 09 mai 2011 au 11 mai 2011, de 08.00 h à 17.00 h, exercices de tirs, direction mer, dans le petit secteur.

b) Pendant la période du 13 mai 2011 au 20 mai 2011, de 08.00 h à 17.00 h, exercices de tirs, direction mer, dans le petit secteur et dans le secteur moyen.

09/139 – Route côtière - Nieuwpoort

A l’intention de la plaisance la bouée lumineuse < KYCN > a été mouillée : 51°09’.88 N / 002° 43’.00 E.

09/140 – Port de Oostende - voir aussi le BaZ n° 8 + carte du port de Oostende

Une bouée verte < OH >  Fl.G.5s a été mouillée temporairement en position : 51° 14’.46 N / 002° 55’.01 E.

Sur demande nouvelle carte, avec la position de cette bouée.

09/141 – Route côtière - environs de Blankenberge

A l’intention de la plaisance, les bouées jaunes ci après ont été mouillées :

- < A > : 51° 19’.31 N / 003° 06’.30 E - Fl.Y.5s

- < B > : 51° 19’.12 N / 003° 06’.43 E 

- < O > : 51° 19’.59 N / 003° 07’.66 E

- < W > : 51° 18’.84 N / 003° 05’.09 E

09/142 – Route côtière - environs de Blankenberge

A l’intention de la plaisance, la bouée jaune < C > + rare + "X" a été mouillée : 51° 19’.05 N / 003° 06’.12 E.

09/143 – Route côtière - approches de Zeebrugge

La bouée < Greenray > : 51° 21’.30 N / 003° 09’.00 E a été enlevée et remplacée provisoirement par une bouée jaune + X (sans feu).

08/124 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer 

Du 25 avril 2011 au 06 mai 2011, exercices de tirs direction mer, de 08.00 h à 17.00 h, dans le secteur moyen, sauf le samedi et le dimanche.

08/125 – Route côtière, environs de Oostende

A l’intention de la plaisance les bouées jaunes + rare + X, ci-après ont été mouillées :

- 51° 14’.28 N / 002° 52’.09 E - marquée < 0 > 

- 51° 14’.33 N / 002° 53’.25 E - marquée < 2 >

- 51° 13’.38 N / 002° 52’.75 E - marquée < 4 >

- 51° 14’.13 N / 002° 54’.22 E - marquée < S > - (Fl.Y.5s)

08/126 – Route côtière, environs de Oostende

A l’intention de la plaisance les bouées jaunes + rare + X, ci après ont été mouillées :

- 51° 15’.84 N / 002° 56’.42 E - marquée < OSRC.1 >

- 51° 15’.37 N / 002° 55’.34 E - marquée < OSRC.2 >

- 51° 14’.87 N / 002° 56’.42 E - marquée < OSRC.3 >

- 51° 15’.37 N / 002° 57’.50 E - marquée < OSRC.4 >

08/127 – Approche du port de Oostende - zone de travaux défendue 

La prudence est de rigueur lorsque l’on s’approche des travaux de construction de la nouvelle digue Ouest du port de Oostende ; toute navigation est défendue dans la zone des travaux à l’Ouest et à l’Est du chenal. Pour rentrer dans le port, garder le milieu du chenal. 

Voir la carte ci jointe.

08/128 – Approche de l’Escaut - Wielingenpas 

La bouée jaune, houllomètre, 51° 23’.42 N / 003° 11’.71 E a été déplacée vers : 51° 23’.510 N / 003° 12’.025 E.

La bouée est marquée KUST - Fl (5) Y.20s.

08/129 - Zeebrugge - arrière port - pont Zwankendamme brug (verbindingsdok)

Coordonnées et manœuvre du pont : VHF Ch. 68

08/134 – Escaut - Schaar van Spijkerplaat - ensablement - carte : 1803/2

La Spijkerplaat entre les bouées < SS.7 > et < SS.9 > est soumise à un ensablement constant ; le profil bathymétrique dans la zone entre les bouées < AVR.3 > à < SS.11 > change continuellement.

08/135 – Escaut - Zuidergat - cartes : 1803/3 et 4 

Adapter le balisage :

- bouée < 49 > vers : 51° 25’.794 N / 004° 00’.778 E,

- bouée < 51 > vers : 51° 25’.388 N / 004° 01’.394 E,

- bouée < 51.A > vers : 51° 25’.204 N / 004° 01’.559 E,

- bouée < 53 > vers : 51° 25’.001 N / 004° 01’.686 E,

- bouée < 53.A > vers : 51° 24’.667 N / 004° 01’.757 E,

- bouée < ZG.3 > vers : 51° 25’.336 N / 004° 01’.254 E,

- bouée < ZG.5 > vers : 51° 24’.966 N / 004° 01’.498 E.

07/110 – Nieuwpoort - Tir d’artillerie direction mer

Pendant la période du 11 avril 2011 jusqu’au 22 avril 2011 y compris, il n’y aura PAS d’exercices de tir.

07/111 – Réserve naturelle "De IJzermonding"

8 bouées jaunes ont été mouillées, ces bouées délimitent une zone de préservation de la nature : 

51° 09’.445 N / 002° 43’.300 E  ▪  51° 09’.496 N / 002° 43’.474 E  ▪  51° 09’.548 N / 002° 43’.649 E  ▪  51° 09’.599 N / 002° 43’.825 E           51° 09’.650 N / 002° 44’.000 E  ▪  51° 09’.706 N / 002° 44’.172 E  ▪  51° 09’.762 N / 002° 44’.344 E  ▪  51° 09’.825 N / 002° 44’.523 E

Les eaux côtière au Sud de cette ligne de bouées ne sont pas accessibles librement.

07/112 – IMO Route - Westhinder 

Le houllomètre en position 51° 23’.33 N / 002° 26’.90 E a été définitivement supprimé.

Une bouée de mesures (houllomètre) – Fl (5) Y.20s < Kust > a été mouillée par : 51° 22’.862 N / 002° 26’.347 E

07/113 – Approche de l’Escaut - Thorntonbank 

Un instrument de mesures hydrographiques (tripode) a été mouillé aux environs de la bouée < CPN > : 51° 35’.420 N / 003° 00’.305 E

Ce tripode est marqué par une bouée jaune < A.962 - Belgica >

07/114 – Approche de l’Escaut - Wielingenpas 

Un instrument de mesures hydrographiques (tripode) a été mouillé a hauteur de < MOW.1 >.
Ce tripode est couvert par une bouée jaune < A 962 – Belgica >

07/115

Supprimer définitivement le houllomètre < Bol van Heist > en position : 51° 23’.51 N / 003° 11’.99 E  

07/117 – Escaut maritime inférieur - Lillo

Au Nord des pontons d’amarrage < SWLZ > une zone de travaux a été instaurée, les travaux sont planifiés jusque fin mai 2011.                  Coordonnées approximatives de la zone de travail :

51° 17’.94 N / 004° 17’.69 E  ▪  51° 17’.98 N / 004° 17’.55 E  ▪  51° 18’.11 N / 004° 17’.65 E  ▪  51° 18’.07 N / 004° 17’.79 E

06/096 – Nieuwpoort - exercices de tirs direction mer 

Pendant la période du 28 mars 2011 au 08 avril 2011, excepté les samedis et les dimanches, auront lieu des exercices de tirs direction mer, de 08.00 h à 17.00 h, dans le secteur moyen.

06/099 – Thorntonbank - Parc à éoliennes < C-Power >

Supprimer les positions :
51° 32’.58 N / 002° 53’.70 E, 51° 33’.07 N / 002° 55’.43 E, 51° 32’.25 N / 002° 57’.28 E, 51° 31’.75 N / 002° 55’.56 E.

Nouvelles positions :
51° 32’.808 N / 002° 53’.014 E, 51° 33’.486 N / 002° 54’.500 E, 51° 32’.057 N / 002° 57’.723 E, 51° 31’.385 N / 002° 56’.258 E,
51° 31’.211 N  //  002° 55’.676 E.

06/100 – Thorntonbank - Parc à éoliennes < C-Power >

Le parc à éoliennes est délimité par les positions :
51° 34’.911 N / 003° 00’.200 E, 51° 34’.646 N / 003° 00’.674 E, 51° 34’.277 N / 003° 00’.266 E, 51° 33’.827 N / 003° 01’.069 E,
51° 33’.596 N / 003° 00’.300 E, 51° 33’.305 N / 002° 59’.756 E, 51° 32’.986 N / 002° 59’.252 E, 51° 32’.641 N / 002° 58’.710 E,
51° 33’.532 N / 002° 57’.131 E, 51° 33’.870 N / 002° 57’.690 E, 51° 34’.202 N / 002° 58’.171 E, 51° 34’.504 N / 002° 58’.719 E,
51° 34’.749 N / 002° 59’.420 E, 51° 34’.541 N / 002° 59’.792 E.

06/101 – Thorntonbank - Parc à éoliennes < C-Power >

Déplacer les bouées :
Card. E < CPE > vers : 51° 33’.85 N / 003° 01’.84 E ▪ < CP.1 > vers : 51° 34’.87 N / 003° 01’.44 E

Changement des limites de la zone de travail :
CNP : 51° 35’.50 N / 003° 00’.34 E, CP.1 : 51° 34’.87 N / 003° 01’.44 E, CP.E : 51° 33’.85 N / 003° 01’.84 E,
CP.2 : 51° 32’.86 N / 002° 59’.75 E, CP.3 : 51° 31’.74 N / 002° 57’.83 E, CPS : 51° 30’.81 N / 002° 55’.70 E,
CP.4 : 51° 31’.85 N / 002° 53’.96 E, CPW : 51° 32’.83 N / 002° 52’.33 E, CP.5 : 51° 33’.74 N / 002° 54’.31 E,
CP.6 : 51° 33’.79 N / 002° 56’.90 E, CP.7 : 51° 34’.70 N / 002° 58’.26 E.

06/102 – Approches de l’Escaut - Thorntonbank

Une bouée lumineuse – Fl (5) Y.20s - (houllomètre) a été mouillée temporairement, position : 51° 33’.646 N / 002° 59’.104 E.

06/103 – Approches de Zeebrugge 

La bouée "Green Ray" de mesure < ODAS > - Fl (5) Y.20s + Rare a été mouillée temporairement, position : 51° 21’.30 N / 003° 09’.00 E.

05/083 – Procédures pour les méthaniers - nouveau règlement VTS-SG (Vessel Traffic Services River Schelde Area)

La plupart des articles de ce règlement ne concernent que les navires méthaniers, toutefois les articles 7.5, 11.5 et 13.5  sont de stricte application pour les bateaux de plaisance.

Art 7.5 - VTS-SG règle et coordonne la navigation dans les parages du méthanier ; lorsque l’on rattrape ou croise un navire méthanier on DOIT garder une distance minimum de 2 encablures, cette distance est de 5 encablures lorsque le pilote embarque à bord du méthanier.

Le pilote embarque à bord du méthanier +/- 1 mille nautique à l’Est des bouées AZ - AN.

Sur le trajet depuis les bouées S 3 - S 4 jusqu’aux musoirs des digues de la grande rade du port de Zeebrugge, aucun navire ou bateau de plaisance ne peut rattraper ou croiser le méthanier, sauf autorisation explicite du méthanier et de VTS-SG.

ATTENTION : il est important que les plaisanciers respectent l’OBLIGATION de rester à l’écoute des canaux VHF prioritaires :

- Zone de navigation < Wandelaar Approach > : VHF 60

Depuis la frontière franco-belge jusqu’à la ligne de bouées Château d’eau de Westende, Middelkerkebank, Oostdijck.

- Zone de navigation < Wandelaar > : VHF 65

Depuis la ligne précédente jusqu’à la ligne de bouées : A 1 bis, S.2 et VG.6

- Zone de navigation < Zeebrugge > : VHF 69

Depuis la ligne précédente jusqu’à hauteur de Cadzand, bouées W.4 et W.5

- Depuis la bouée < Zand > (Z) et à l’intérieur du port de Zeebrugge : VHF 71

05/084 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Du 14 mars 2011 jusqu’au 25 mars 2011, sauf les samedis et dimanches, des exercices de tirs, direction mer, auront lieu de 8 h à 17 h,
dans le petit secteur et le secteur moyen.

05/085 – IMO Route - Oostdijck - Zone pour Aquaculture

Une haussière a été placée entre les points : 51° 16’.439 N / 002° 26’.929 E et 51° 16’.446 N / 002° 27’.080 E ; cette haussière n’est pas marquée, le début et la fin de celle-ci sont peu visibles. A toute la navigation il est demandé d’être vigilant et de s’écarter largement.

05/086 – IMO Route - Westhinder - Zone pour Aquaculture

Une haussière à été placée entre les positions :
51° 23’.484 N / 002° 26’.122 E - 51° 23’.472 N / 002° 26’.244 E - 51° 23’.371 N / 002° 28’.246 E - 51° 23’.363 N / 002° 26’.400 E.    

Cette haussière n’est pas marquée, le début et la fin de celle-ci sont peu visibles ; à toute la navigation il est demandé de s’écarter largement.

05/090 – Approches de Oostende - Balisage des travaux

La bouée lumineuse < WOH.3 > reste définitivement en position : 51° 14’.658 N / 002° 55’.134 E.

05/091 – Port de Oostende 

Dans l’avant-port un ponton est positionné le long du quai,
entre les positions :  51° 13’.60 N / 002° 56’.12 E et 51° 13’.58 N / 002° 56’15 E

Le ponton a une longueur d’environ 39 mètres et une largeur de 12 mètres.

04/069 – Nieuwpoort - Tirs direction mer 

Pendant la période du 28 février 2011 au 4 mars 2011, sauf le samedi et le dimanche, tirs d’artillerie direction mer de 08.00 h à 17.00 h, petit secteur. Du 5 mars 2011 au 11 mars 2011 pas d’exercices de tir direction mer.

04/070 – Sondes et balisage - cartes : D.11 et 101 (Int.1474) - Texte sur les cartes

Remplacer le texte en dessous de : DIEPTEN EN BETONNING (Sondes et balisage) par :
Les sondes sont sujettes à des changements. Les eaux navigables et le balisage sont adaptés en fonction de ces changements mais ne correspondent pas toujours aux sondes de la carte.

04/071 – Blighbank - parc à éoliennes – Phase 1

A partir du 9 février 2011 la zone de travail dans la zone des 55 éoliennes est supprimée, quatre bouées cardinales ont été enlevées :

- Card. N - BLW-N : 51° 42’.74 N / 002° 48’.04 E

- Card. E - BLW-E : 51° 41’.35 N / 002° 50’.10 E

- Card. S - BLW-S : 51° 37’.92 N / 002° 47’.95 E

- Card.W - BLW.W : 51° 39’.15 N / 002° 45’.72 E

Une zone de sécurité de  500 m a été établie autour de chaque installation, mesurée à partir de la limite extérieure. 

L’accès à cette zone est interdite, il est même demandé de naviguer loin de cette limite.

La zone de sécurité est délimitée par les coordonnées ci après :

- Point 1 (près de F.5) : 51° 42’.61 N / 002° 48’.34 E 

- Point 2 (près de F.1) : 51° 41’.63 N / 002° 50’.25 E 

- Point 3 (près de E.10) : 51° 37’.68 N / 002° 47’.89 E 

- Point 4 (près de A.10) : 51° 38’.66 N / 002° 45’.99 E

A titre d’information : les coordonnées (WGS 84) des quatre points extrêmes du parc à éoliennes "Belwin"‘ (phase 1) sont :              

- F.5 : 51° 42’.16 N / 002° 48’.54 E 

- F.1 : 51° 41’.54 N / 002° 49’.74 E 

- A.10 : 51° 38’.75 N / 002° 46’.50 E

- E.10 : 51° 38’.13 N / 002° 47’.70 E

En tenant compte des règlements légaux en vigueurs, autorisations et autres prescriptions, cette interdiction peut être levée, suite à une autorisation reçue.
Suit la liste des navires qui peuvent être autorisés à naviguer dans cette zone :

- Les navires de la Force Navale, les navires employés comme navires de soutien ou autres navires propriétés ou en usage d’un Etat,

Région ou Communauté qui à ce moment là sont employés à des fins non commerciales par une autorité ;

- Pour les moyens du concessionnaire ;

- Pour les moyens mis en œuvre pour la recherche scientifique après accord préalable du concessionnaire ;

- Pour les moyens mis en œuvre pour l’entretien de câbles et conduites sous-marins ;

- Pour le sauvetage de vies humaines ou propriétés ou les efforts faits à ce sujet ;

- En cas de force majeure.

Deux houllomètres restent en place - Fl (5) Y.20s : 51° 41’.68 N / 002° 47’.85 E ▪ 51° 39’.71 N / 002° 46’.64 E.

04/072 – Blighbank - parc à éoliennes – phase 1

Coordonnées de l’emplacement des 55 éoliennes ainsi que de "OHVS" (Offhore High Voltage Station).

Suit la liste des positions des 55 éoliennes (sur demande).

04/073 – Thorntonbank - zone pour la culture de moules - cartes : D.11 et 101 (Int.1474)

Supprimer le symbole INT 1 - IK 48.2 : 51° 33’.14 N / 002° 59’.25 E.

04/074 – Thorntonbank - C-Power - parc à éoliennes – phase 1 - cartes : D.11 et 101

Supprimer la zone de travail située entre les coordonnées ci-après :  

51° 32’.22 N / 002° 57’.99 E ▪ 51° 33’.61 N / 002° 55’.23 E ▪ 51° 32’.88 N / 002° 54’.39 E ▪ 51° 31’.57 N / 002° 57’.24 E.

04/075 – Thorntonbank - C-Power - parc à éoliennes -phases 2 & 3 - cartes : D.11 et 101

Balisage des travaux en cours pour la réalisation des phases 2 & 3 du parc à éoliennes.

1) 4 bouées cardinales ont été mouillées :

- Card. N - lumineuse - CPN : 51° 35’.50 N / 003° 00’.34 E

- Card. E - lumineuse - CPE : 51° 33’.73 N / 003° 01’.55 E 

- Card. S - lumineuse - CPS : 51° 30’.81 N / 002° 55’.70 E 

- Card. W - lumineuse - CPW : 51° 32’.83 N / 002° 52’.33 E

2) 7 marques spéciales jaunes, avec rare, Fl.Y. 5s ont été mouillées :     

- CP. 1 : 51° 34’.80 N / 003° 01’.08 E

- CP. 2 : 51° 32’.86 N / 002° 59’.75 E 

- CP. 3 : 51° 31’.74 N / 002° 57’.83 E

- CP. 4 : 51° 31’.85 N / 002° 53’.96 E

- CP. 5 : 51° 33’.74 N / 002° 54’.31 E

- CP. 6 : 51° 33’.79 N / 002° 56’.90 E

- CP. 7 : 51° 34’.70 N / 002° 58’.26 E

Limites de la zone des travaux : CPN - CP. 1 - CPE - CP. 2 - CP. 3 - CPS - CP. 4 - CPW - CP. 5 - CP. 6 - CP. 7 

L’accès à cette zone de travaux est interdite ; il est conseillé d’éviter largement cette zone.

04/076 – Thorntonbank - C-Power - parc à éoliennes – phases 2 & 3

Supprimer définitivement la bouée TB : 51° 34’.38 N / 002° 59’.02 E

04/078 – Approches de l’Escaut - Wielingenpas 

Supprimer le BaZ 2010 n° 26/317

Un instrument hydrographique (tripode) a été mouillé dans les environs de MOW.1 – position : 51° 21’.516 N / 003° 07’.126 E

Couvert par une bouée jaune < A.962 – Belgica >

04/082 – Escaut - Zuidergat 

Trois appareils (ADCP) de mesure du courant ont été mouillés dans le Zuidergat (côté Est de Platen van Ossenisse) :

- MP 12 : 51° 24’.981 N / 004° 00’.945 E 

- MP 13 : 51° 25’.308 N / 004° 01’.211 E 

- MP 14 : 51° 25’.357 N / 004° 00’.770 E

Ces appareils resteront en place jusque fin février 2011.

03/059 - Approche de Dunkerque - port Ouest - Cartes : D. 11 et 102.

Marquer sur la carte une obstruction – symbole : INT 1 – K 40 – 51° 04’.92 N / 002° 08’.15 E

03/060 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Du 7 février 2011 au 25 février 2011, sauf les samedi et dimanche et le mercredi 8 février, auront lieu des exercices de tirs de 08.00 h à 17.00 h, dans le secteur moyen.

03/061 – Dyck route – secteur pour la culture de moules – Cartes : D.11 et 1801/2.

Supprimer le BaZ 2004 n° 19/137

La zone pour la culture de moules est balisée par 4 bouées cardinales :

< D. 1 > - card. E - Q (3). 10s : 51° 13’.95 N / 002° 38’.59 E,    

< D. 1 N > - card. N - Q : 51° 13’.95 N / 002° 38’.25 E,

< D. 1 S > - card. S - Q (6) + LFl. 15s : 51° 13’.60 N / 002° 38’.31 E,

< D. 1 W > - card. W – Q (9). 15s : 51° 13’.77 N / 002° 38’.06 E.

03/062 – Blighbank - Parc à éoliennes 

Marquer sur la carte 6 feux avec le caractère : Mo(U) Y.15s, 6 cornes de brume avec le caractère : Horn (U) 15 s., 6 éoliennes :

< F.5 > : 51° 42’.162 N / 002° 48’.538 E,

< A.5 > : 51° 40’.456 N / 002° 47’.518 E,

< A.10 > : 51° 38’.748 N / 002° 46’.500 E,

< E.10 > : 51° 38’.126 N / 002° 47’.699 E,

< E. 5 > : 51° 39’.834 N / 002° 48’.717 E,

< F. 1 > : 51° 41’.540 N / 002° 49’.737 E.

03/063 - Blighbank - Parc à éoliennes - câble haute tension

Sur demande : TP 1 à TP 33 coordonnées des positions du câble haute tension qui relie le parc à éoliennes à Zeebrugge.                      

03/067 – Escaut - Overloop van Valkenisse - carte : 1803/4 

Supprimer la bouée < 58 > : 51° 22’.29 N / 004° 06’.97 E

Remettre en place la bouée < 60 > : 51° 22’.33 N / 004° 07’.32 E.

Information générale

Une nouvelle édition de la carte n° 104 (Escaut maritime jusqu’au Rupel) vient de paraître - échelles : 15.000 / 25.000 et 50.000

Sondes par rapport à LAT - datum : WGS 84 - prix : 25 €

02/043 – Côte belge - zone d’exercice de la marine - correction de la carte D.11

Zone < NBH 10 > (Wenduine) : supprimer les lignes "INT 1 – N 32" entre les anciennes coordonnées :

51° 21’.55 N / 002° 55’.42 E ▪ 51° 18’.55 N / 002° 55’.12 E ▪ 51° 18’.65 N / 002° 53’.52 E ▪ 51° 20’.65 N / 002° 53’.82 E.

Nouvelles coordonnées des lignes "INT 1 – N 32" :

51° 21’.00 N / 002° 57’.10 E ▪ 51° 21’.00 N / 003° 00’.70 E ▪ 51° 18’.70 N / 002° 55’.80 E ▪ 51° 19’.80 N / 002° 54’.50 E.

02/044 – Nieuwpoort - exercices de tirs direction mer 

Pendant la période du 17janvier 2011 au 11 février 2011, sauf les samedis et dimanche, auront lieu des exercices de tirs direction mer dans le petit secteur et le secteur moyen, de 08.00 h à 17.00 h.

02/045 – IMO Route - Westhinder

Supprimer définitivement la bouée "houllomètre" mouillée par : 51° 23’.20 N / 002° 26’.87 E

Une bouée jaune lumineuse : Fl (5) Y. 20s a été mouillée par : 51° 23’.33 N / 002° 26’.90 E

02/046 – Dyckroute - carte : D.11

Supprimer la zone pour la pêche expérimentale comprise entre les positions ci après :

51° 12 ‘.50 N / 002° 30’.36 E ▪ 51° 12’.29 N / 002° 30’.62 E ▪ 51° 14’.78 N / 002° 33’.66 E ▪ 51° 14’.57 N / 002° 33’.90 E.

Supprimer les bouées ci après :

- Card. W - F.8 : 51° 12’.52 N / 002° 30’.12 E

- Card. S - F.45 : 51° 12’.22 N / 002° 30’.62 E

- Card. N – F. 7 : 51° 13’.65 N / 002° 31’.77 E

- Card. S - F.85 : 51° 13’.35 N / 002° 32’.33 E

- Card. N – F. 3 : 51° 14’.79 N / 002° 33’.71 E

- Card. E - F.77 : 51° 14’.61 N / 002° 33’.94 E

02/047 – Approche de Oostende - carte : D. 11

Déplacer la bouée < O. 5 > vers : 51° 14’.533 N / 002° 54’.917 E

02/048 – Approche de Oostende - carte : D. 11

La bouée jaune avec feu < MT-1 > Fl.Y. 3s (0.5) a été remise en place : 51° 14’.86 N / 002° 55’.63 E

02/049 – Approche de l’Escaut - Scheur - Carte : D.11 

Annuler le BaZ 19/238 de 2010.

La bouée de mesure du courant < VH.1 > dans les environs de la bouée < WZ > (51° 22’.575 N / 003° 10’.935 E) montre un feu Fl. Y. 3s ; cette bouée est couverte par une bouée de garde jaune, lumineuse + X + rare Fl. Y. 5s : 51° 22’.57 N / 003° 10’.98 E

02/050 – Port de Zeebrugge

Une bouée jaune Fl (5) Y. 20s de mesure du courant a été mouillée entre les bouées ZOK-N et Z-A.1 : 51° 21’.34 N / 003° 11’.57 E

02 /051 – Port de Zeebrugge - Darse "Albert II"

Supprimer les bouées :

- Z-A.7 : 51° 20’.88 N / 003° 11’.10 E

- Z-A.11 : 51° 20’.74 N / 003° 10’.72 E

- Z-A.12 : 51° 20’.66 N / 003° 10’.82 E 

02/057 – Escaut - Oostgat - changement de balisage - cartes : D.11 - 1801

Déplacer la bouée < OG. 2 > vers : 51° 31’.542 N / 003° 25’.837 E 

Volume de 233 pages, la plupart des articles concernent la navigation commerciale, toutefois certains articles doivent être connus des plaisanciers. Par exemple le règlement VTS-SM et certains articles du règlement concernant le comportement des plaisanciers par rapport aux navires méthaniers, en mer et dans le port de Zeebrugge.

Ne pas oublier pas que tous les BaZ repris dans le n° 1 sont des suppléments ou annexes aux règlements tel que par exemple le "Règlement de Navigation de l’Escaut maritime inférieur" et que de ce fait e BaZ n° 1/16 (VTS-SM) a force de loi.

Par rapport à l’année 2010 de nombreux articles doivent être modifiés, tout particulièrement :

a) La suppression des activités de la capitainerie de Nieuwpoort (voir le BaZ n° 22 du 28 octobre 2010).

b) Les vitesses maximum autorisées pour les bateaux à propulsion mécanique entre les estacades et dans les ports de plaisance,

qui sont maintenant exprimées en nœuds et valables pour tous les ports de la côte belge :

- entre les estacades : 5 nœuds,

- dans les chenaux d’approche et dans les ports de plaisances : 3 nœuds.

c) Les emplacements des signaux (marques de jour) d’interdiction de sortie en mer, pour les bateaux de plaisance

d’une longueur de moins de 6 mètres.

d) Mer du Nord, nouvelle zone d’exercice pour la marine nationale belge.

A la demande, Jean de Craan (Tél 0476/31 83 32 ou 016/40 63 66) se propose de donner, dans votre club, une soirée d’information concernant les principales matières reprises dans ce BaZ n° 1.

26/316 – Nieuwpoort - exercices de tirs direction mer 

Du 3 janvier 2011 au 9 janvier 2011 le stand de tir est fermé.

Pendant la période du 10 janvier au 14 janvier 2011, exercices de tirs direction mer de 08.00 h à 17.00 h dans le petit secteur.

26/317 – Supprimer le BaZ 24/299 - 2010

L’instrument hydrographique a été mouillé par : 51° 21’.492 N / 003° 07’.193 E +  bouée de garde jaune "A.962 Belgica".

26/320 – Escaut - Galgeput et Sardijngeul - cartes : 104/11 - 1801/3 - 1803/2 

Les travaux au "De Nolle" sont terminés, supprimer la bouée Card. S "Danger Breakwater" : 51° 26’.87 N / 003°33’.18 E

26/322 – Escaut - Pas van Rilland - cartes : 1803/4 & 5 - 104/7   

Les travaux d’élargissement et approfondissement sont terminés, vérifier la position des bouées ci après :

< S.19 > (jaune) : 51° 22’.073 N / 004° 13’.017 E

< 81. A > Iso.G.8s : 51° 22’.696 N / 004° 12’.771 E

< 83 > Q.G : 51° 22’.214 N / 004° 12’.968 E

< 76 > Iso.R. 8s : 51° 21’.984 N / 004° 13’.423 E

< 78 > Iso. R. 4s : 51° 21’.693 N / 004° 13’.707 E

< 83. A > sans feu : 51° 21’.757 N / 004° 13’.225 E

Supprimer la bouée < 76. A > Iso.R 8s : 51° 21’.877 N / 004° 13’.545 E.

25/308 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Pendant la période du 20 décembre 2010 au 24 décembre 2010, sauf le samedi, dimanche et jour férié, exercices de tirs direction mer de 08.00 h à 17.00 h, petit secteur. Du 27 décembre 2010 au 31 décembre 2010 pas d’exercices de tirs.

25/309 – Approches du port de Oostende - travaux / avant-port

Suite à l’avancement des travaux portuaires la nouvelle digue Est est terminée 

► voir la carte ci jointe pour la configuration de la digue, la zone interdite à la navigation et le balisage.

ATTENTION : entrée et sortie du port de Oostende – VHF Ch. 09

25/310 – Correction du BaZ 24/298 du 25.11.2010

Supprimer les bouées :

BLW. 1 : 51° 40’.33 N / 002° 49’.49 E

BLW. 2 : 51° 39’.40 N / 002° 48’.67 E

BLW. 3 : 51° 38’.70 N / 002° 46’.48 E

BLW. 4 : 51° 38’.22 N / 002° 47’.44 E

24/296 – Canaux VHF

A l’intention des plaisancier qui possède le dépliant avec les canaux VHF obligatoire dans le système VTS-SM.

CORRECTIONS :

- page 2 - vérifier les canaux radar : zone Wandelaar approach

▪ trafic center Wandelaar et Zeebrugge = VHF 04

▪ trafic center Steenbank = VHF 64 

▪ centrale Vlissingen = VHF 21

▪ centrale Terneuzen = VHF 03

▪ radar Hansweert = VHF 65

- page 4 - Tf. Verkeerscentrale Zeebrugge = +32 (0)50.55.08.02 ; supprimer le bloc : Nieuwpoort – VHF 09 (bas de la page).

24/297 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Pendant la période du 06 décembre au 17 décembre 2010, sauf le samedi et le dimanche,
exercices de tirs direction mer de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen.

24/298 – Approche de l’Escaut - Thornton route - parc à éoliennes "Blighbank"

Supprimer définitivement les bouées : Y 1, Y 2, Y 3 et Y 4.

24/300 – Escaut maritime inférieur - carte : 1803/6 

Bouée n° 112 - équipée d’un "racon" D - iso. 15s.

24/301 – Escaut maritime supérieur - cartes : 104/1 et 106 (B)

Bouée n° 124 - équipée d’un "racon" T - iso. 15s.

24/303 – Nieuwpoort

Supprimer la bouée "KYCN" (période d’hiver).

24/304 – Escaut - Oostgat 

Correction de la position de la mine : 51° 32’.51 N / 003° 24’.90 E - bouée lumineuse Card. E "MIJN"

24/306 – Escaut - Hooge platen Noord - cartes : 1801/4 et 1803/2 

Haut–fond à l’Ouest de la bouée SS.5 : profondeur 0.7 m - 51° 24’.712 N / 003° 37’.580 E.

24/307 – Escaut - Schaar van de Noord - Cartes : 1803/4 et 104/07 (B)

Epave : 51° 23’.43 N / 004° 10’.87 E - Symbole Int. : K.30

23/285 – Rappel du BaZ n° 22/271 – Nieuwpoort

Fermeture définitive du sémaphore de Nieuwpoort :

- les feux de port sont hors service ;

- plus d’écoute sur le canal VHF 09 ;

- les feux "STOP" du Kromme Hoek sont hors service ;

- la corne de brume sur l’estacade Est est hors service.

Attention : la cloche de brume sur l’estacade Ouest reste en fonction.

Pour tout incident, détresse ou autre, et information urgente, contacter le MRCC Oostende sur le canal VHF 16 ou 67.

Depuis la frontière franco-belge jusqu’à hauteur du château d’eau de Westende, obligation d’écoute sur VHF 60 "Wandelaar Approach".

23/286 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Pendant la période du 22 novembre 2010 au 03 décembre 2010, sauf les samedis et les dimanches, exercices de tirs direction mer
de 08.00 h à 17.00 h, dans le secteur moyen.

Attention

- au panneau d’affichage sur l’estacade Est;

- aux signaux montrés sur un mât placé 350 m WSW du château d’eau de Nieuwpoort.

Pour toute information complémentaire : canal VHF 67, indicatif SN (Sierra – November).

23/287 – Rade de Oostende - instrument de mesure - Cartes : D.11 – 1801/2 & 3

La bouée jaune < MT-1 > de mesure du courant porte un feu :  Fl.Y. 3s – 51° 14’.871 N / 002° 55’.580 E. 

23/288 – Les BaZ suivants sont supprimés - Cartes : D.11 - 1801/2 & 3

- 2010 – 08/132 : Oostende, supprimer toutes les bouées jaunes qui avaient été mouillées pour la plaisance ;

- 2010 – 08/133 : Blankenberge, supprimer toutes les bouées jaunes qui avaient été mouillées pour la plaisance.

23/291 – Escaut maritime inférieur, port de Antwerpen, écluse Van Cauwelaert

Vu certains problèmes lors de la rénovation de l’écluse Van Cauwelaert, les travaux seront plus longs que prévus.

La réouverture de l’écluse est prévue pour le 7 mars 2011.

22/271 – Port de Nieuwpoort

A partir du 1^er novembre 2010 à 00.01, heure locale, arrêt complet des activités du sémaphore de Nieuwpoort – pour la navigation commerciale, informations concernant la gestion nautique, contacter < VTS Wandelaar Approach > VHF  60.

En cas d’incident, détresse ou demande urgente d’information, contacter < MRCC Oostende > VHF 16 ou 67 - Tf : 059/25 54 90.

Les feux portuaires et les feux "STOP" à l’intérieur du port cesseront de fonctionner et il ne sera plus répondu aux appels sur VHF 09.

Dans le cadre de VTS-SM (Wandelaar Approach) obligation d’écoute et d’annonce pour la navigation commerciale, canal VHF 60.

Pour la navigation de plaisance, obligation d’écoute sur le canal VHF  60.    

22/273 – Approches de l’Escaut - Wielingenpas - Cartes : D.11 & 1801/3 

Déplacer la bouée A.2/13 – 51° 21’.63 N / 003° 07’.22 E vers : 51° 21’.585 N / 003° 07’.190 E et la renommer A.2/12.

22/275 – Supprimer le BaZ – 19/237 (2010)

22/281 – Escaut - Déversement de matière draguée
Le long de plusieurs hauts fonds découvrants seront déversés les sédiments dragués.
Un ponton sera ancré près ou le long du haut fond – les ancres seront marquées pardes bouées jaunes.
Des informations complémentaires peuvent être demandées à < VTS – Scheldemond >.

22/282 – Escaut – Dragage
En divers endroits des travaux sont encours pour l’approfondissement du chenal.

22/282 – Escaut – Modification des sondes
Suite au déversement de sédiments dragués le profil du fond a changé le long de plusieurs hauts fonds découvrants.
Des cartes de corrections sont disponibles :  

▪ pour la carte 101 (Int 1474) - à centrer sur la position : 51° 24’.336 N / 003° 34’.746 E
▪ pour les cartes 103 et 104/10 - à centrer sur les positions : 51° 24'.336 N / 003° 34’.746 E et 51° 24’.987 N / 003° 38’.218 E
▪ pour les cartes 103 et 104/09 - à centrer sur la position : 51° 24’.432 N / 003° 54’.775 E
▪ pour les cartes 104/08 et 104/07 - à centrer sur la position : 51° 24’.156 N / 004° 02’.798 E
▪ pour la carte 103 - à centrer sur la position : 51° 24’.151 N / 004° 02’.787 E

20/247 – Approches de l’Escaut - Gootebank - Engin explosif

Un engin explosif a été découvert : 51° 28’.04 N / 002° 50’.53 E

Défense de pêcher et de mouiller l’ancre dans les environs.

21/257 – Déplacer et adapter le nom

- Digue ouest du port de Zeebrugge – changer le nom de la bouée de mesure < 1 > en < Afdeling Kust – HD.32 > –  Fl (5) Y.20s et la        déplacer vers : 51° 21’.405 N / 003° 10’.270 E.

- Bouée de garde conique < Afdeling Kust – HD 22 > – Fl (5) Y.20s – changer en < Afdeling Kust – HD.29 > et la déplacer
vers : 51° 21’.460 N / 003° 10’.240 E.

21/258 – Escaut maritime inférieur - Saeftingen / Doel

Ajouter un cylindre rouge à la bouée <<82.A > : 51° 19’.29 N / 004° 16’.54 E.

21/265 – Mesures

Pendant la semaine 41 jusqu'à la semaine 45, des mesures combinées, sédiment, courant et débit seront effectuée dans l’Escaut : Honte, Schaar van Spijkerplaat et Vaarwater langs de Hoofdplaat. Ces mesures seront effectuées par des navires à l’ancre à éviter largement et passer à vitesse réduite.

21/266 – Escaut - Pas van Terneuzen

Un appareil de mesure du courant sera mouillé près de la bouée < 23 >
et couvert par une bouée jaune + rare : 51° 21’.33 N / 003° 45’.59 E.

21/267 – Escaut - Zuidergat - Groenendijk

Supprimer le feu à secteurs < Groenendijk > : 51° 22’.251 N / 004° 02’.621 E.

20/244 – Ports de plaisance de la côte - sortie en mer des plaisanciers

D’après l’AR  du 1^er septembre 1981, Règlement de Police et de Navigation pour la mer territoriale Belge, ports et plages du littoral belge, la sortie en mer des plaisanciers et ainsi que la pêche sur l’estran est indiquée comme suite :

Art. 37 § 4, dans les ports cette interdiction est indiquée par la marque de jour noire < deux cônes noirs > superposés reliés par la pointe et de nuit, par un feu clignotant de couleur violette, visible sur tout l’horizon.  Ces signaux sont hissés ou montrés :

a) à Oostende, Zeebrugge et Nieuwpoort : au mât de signalisation du sémaphore du bâtiment du service de pilotage.

b) à Blankenberge : au mât placé à l’Ouest du bâtiment du phare.

c) Sur les lieux de la côte mentionnés à l’article 32 § 1, par une marque adéquate, par les autorités communales.

L’ implantation de ces signaux est changée comme suit :

a) Oostende et Nieuwpoort : sur le mât de signalisation du sémaphore du bâtiment du service de pilotage.

b) à Blankenberge : sur le mât placé à l’Ouest du bâtiment du phare.

c) à Zeebrugge : sur le mât de signalisation placé sur le bâtiment du service de pilotage et à l’entrée de la darse Prince Albert et du Bassin à Marée.

20/246 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer

Pendant la période du 11/10 au 22/10, des exercices de tirs auront lieu dans le petit secteur et le secteur moyen, de 08 h à 17 h .

Le 14 octobre auront lieux à partir de 20.30 h, des essais de tirs de fusées BLANCHES, temps de d’éclairage : 30 sec - hauteur : 300 m (fusées PW défense) et 800 à 1000 m (fusées Nammo).

20/247 – Blighbank - parc à éoliennes (phase 1) - câble entre Blighbank et Zeebrugge

Supprimer le BaZ 18 / 220.

Un câble NON protégé repose sur le fond de la mer, il suit le trajet :

WP .1 - 51° 34’.48 N / 003° 01’.14 E

WP. 2 - 51° 32’.98 N / 003° 01’.44 E

WP. 3 - 51° 31’.96 N / 003° 02’.28 E

WP. 4 - 51° 30’.72 N / 003° 03’.71 E

WP. 5 - 51° 30’.02 N / 003° 05’.01 E

WP. 6 - 51° 29’.22 N / 003° 05’.99 E

WP. 7 - 51° 23’.61 N / 003° 06’.84 E

WP. 8 - 51° 20’.26 N / 003° 10’.22 E

Il est défendu de mouiller l’ancre et de pêcher dans les environs de ce câble    

19/234 – IMO Route - In Ruytingen - obstruction 

Obstruction située par : 51° 14’.24 N / 002° 15’.05 E

Changer le symbole < # > = Int : K.31 en  Int : K.40 (bleu foncé) + annotation : OBSTN-PA.

19/235 – Nieuwpoort - exercices de tirs direction mer

Dans la période du 27 septembre 2010 au 8 octobre 2010, sauf les samedis et dimanches, auront lieu des exercices de tirs direction mer dans le petit secteur, de 08.00 h à 17.00 h.

19/238 – Rade de Oostende - instrument de mesure

La bouée jaune de mesures < MT – 1 > a été déplacée vers la position : 51° 14’.871 N / 002° 55’.580 E

Cette bouée a un feu – Fl (5) Y.20s + un réflecteur radar.

19/238 – Approches de l’Escaut - Scheur - Instrument de mesure

Supprimer le BaZ 18/215.

La bouée de mesure de courant < VH 1 > Fl (5) y.20s a été mouillée aux environs de la bouée < WZ > : 51° 22’.575 N / 003° 10’.935 E + une bouée de garde – Fl.Y. 5s : 51° 22’.57 N / 003° 10’.98 E.

19/239 – Supprimer des Avis aux Navigateurs

BaZ 2010 – 11/159 – les bouées card. S < H.1 > & < H.2 > ont été enlevées.

BaZ 2010 – 16/206 – perte de matériel de pêche, n’est plus d’actualité.

19/242 – Escaut - Schaar van Waarde - Zuidergat - Cartes : 1803/3 & 4 - 104/8 (B)

Correction du BaZ 18/232 – 2010 : la bouée de mesures < OSM.1 > a été déplacée vers : 51° 24’.26 N / 004° 04’.15 E.

18/214 – Nieuwpoort - exercices de tirs direction mer
Pendant la période du 13 septembre 2010 au 24 septembre 2010 il y aura des exercices de tirs direction mer dans le petit secteur et le secteur moyen :
- 13, 14 & 15 septembre de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen ;

- 16 septembre de 08.00 h à 17.00 h, petit secteur ;

- du 17 au 24 septembre de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen.

18/215 - 216 - 217 - 218 - 219 - Appareils de mesure

Plusieurs appareils de mesures hydrographiques ont été mouillés temporairement aux endroits ci-après :

- Imo route / Westhinder : 51° 22’.57 N / 003° 10’.98 E ;

- Approches de l’Escaut / Scheur :

51° 22’.99 N / 003° 00’.18 E - 51° 22’.99 N / 003° 00’.54 E - 51° 28’.158 N / 003° 14’.291 E - 51° 27’.996 N / 003° 14’.322 E ;

- Approches de l’Escaut / Thornton route : 51° 27’.329 N / 002° 59’.196 E - 51° 27’.188 N / 002° 58’.924 E ;

- Approches de l’Escaut / Vaargeul 1 : 51°24’.990 N / 002° 53’.500 E - 51° 24’.840 N / 002° 53’.070 E.

Tous ces appareils de mesures sont couverts par des bouées lumineuses jaunes < Fl. Y. 5s >  +  réflecteur radar.

18/220 – Blighbank - parc à éoliennes phase 1 - pose de câbles haute tension entre Blighbank et Zeebrugge.

A partir de la semaine 35 des travaux seront entrepris pour la pose de câbles sous-marins par le câblier Skagerrak et le navire d’assistance Edda Fjord. Pendant les travaux il faut tenir une distance minimum de 500 m de ces deux navires.

Coordonnées provisoires du trajet :

51° 41’.40 N / 002° 50’.31 E - 51° 41’.35 N / 002° 50’.93 E - 51° 35’.33 N / 003° 00’.93 E - 51° 31’.96 N / 003° 02’.27 E                    

51° 30’.71 N / 003° 03’.70 E - 51° 29’.22 N / 003° 05’.99 E - 51° 23’.61 N / 003° 06’.84 E - 51° 19’.70 N / 003° 10’.58 E.

18/221 – Port de Zeebrugge - travaux sur la plage / point d’arrivé des câbles.

Toute navigation est interdite, excepté les bateaux de travail et de l’autorité, dans la zone située entre les points : 

51° 19’.75 N / 003° 09’.85 E - 51° 20’.79 N / 003° 09’.11 E - 51° 21’.05 N / 003° 10’.08 E - 51° 20’.00 N / 003° 10’.82 E.

La navigation est priée de passer à vitesse réduite.

18/222 – Escaut maritime inférieur - travaux dans les environs de la bouée < 80 >

A hauteur de la bouée < 80 > des travaux auront lieu à partir du 20 août jusqu’à fin novembre 2010 pour le placement d’une conduite qui part depuis le site de BASF - la zone est balisée par deux bouées jaunes lumineuses < Q.Y > :

aval : BA 2 - 51° 21’.320 N / 004° 14’.856 E, amont : BA 4 - 51° 21’.415 N / 004° 14’.535 E.

Pour les navires qui ne participant pas aux travaux il est interdit de naviguer au nord de la ligne formée par les deux bouées.

18/223 – Escaut maritime inférieur - Zandvliet

Annuler le BaZ 13/180 - supprimer la bouée < MP – 6 > : 51° 20’.981 N / 004° 14’.923 E              

18/224 – Escaut maritime inférieur - Saeftinghe - Doel

Mouiller la nouvelle bouée < 82.A > : 51° 19’.29 N / 004° 16’.54 E.

18/225 – Escaut maritime inférieur - Vaarwater Oudendijk

Annuler le BaZ 22/215 - La bouée < 82 > est définitivement mouillée par : 51° 19’.906 N / 004° 16’.675 E.

18/228 – Escaut maritime supérieur - Cartes : 104/02 & 106 partie B

Changer le nom de "Gralex" en "ARGEX" : 51° 11’.17 N / 004° 19’.49 E. 

17/209 – IMO - Noordhinder Route

Des appareils de mesure des courants ont été mouillés, ces appareils sont couverts par des bouées jaunes - Fl. Y 5s

- HD. 06 : 51° 42’.33 N / 002° 36’.83 E

- HD. 11 : 51° 42’.31 N / 002° 37’.28 E

- HD. 09 : 51° 36’.75 N / 002° 18’.87 E

- HD. 14 : 51° 36’.79 N / 002° 18’.50 E

17/210 – Port de Oostende - Epave - Carte D. 11, cartouche Oostende

Profondeur de l’épave située par : 51° 14’.58 N / 002° 55’.66 E - 1.5 mètre. 

17/213 – Westerschelde - Schaar van de Noord - changement du balisage

Suite à l’ensablement du Schaar van de Noord, déplacer les bouées :

- Alca N. 2 vers : 51° 23’.301 N / 004° 11’.453 E

- Alca S. 5 vers : 51° 23’.326 N / 004° 11’.754 E 

- Alca S. 7 vers : 51° 23’.312 N / 004° 11’.995 E

- Alca S. 9 vers : 51° 23’.206 N / 004° 12’.222 E

16/204 – Port de Oostende - Cartes : D. 11 - 1801/2 et 3

Dans la zone de travaux " E " de la digue ouest, le ponton " Sea Devil " effectue des travaux portuaires.

Les navires sont priés de passer lentement sans faire de vagues nuisibles.

16/205 – Approches de l’Escaut

A partir du 26 juillet la plate-forme Valdemar M effectue des carottages entre le point 51° 36’.90 N / 002° 55’.80 E et le port de Zeebrugge. Les navires sont priés de passer à minimum 5 encablures.

16/206 – Approches de l’Escaut - Scheur

Un engin de pêche a été perdu par : 51° 24’.283 N / 003° 14’.067 E, signalé par une bouée orange.

15/190 – Approches de l’Escaut - Wielingenpas - Cartes : D.11 - 1801/3

Le BaZ 09/138 est annulé.

Supprimer la bouée Card. E - 51° 23’.500 N / 003° 04’.570 E ; l’épave du bateau de pêche a été enlevée.

15/200 – Westerschelde - Oostgat - Sardijngeul

Limitation de la vitesse

Afin de respecter les "Bons usages" du marin responsable la navigation doit adapter sa vitesse afin de ne pas créer de vagues, remous ou succions nuisibles qui peuvent mettre en danger la vie des vacanciers qui se trouvent sur les plages.

Le non respect de cette obligation est un fait punissable, Art. 56 du Règlement de l’Escaut.

En cas de non respect de cet article le Schelde Coordinatiecentrum peut donner des directives qui le cas échéant sont punissables en cas de non respect.

Approches de l’Escaut - Wielingenpas

06/015 - Une bouée conique jaune avec rare a été mouillée par : 51° 24’.20 N / 003° 18’.38 E - Fl (5) Y.20s – couvre un houllomètre

07/169 - Une bouée jaune - Q.Y. a été mouillée par : 51° 21’.34 N / 003° 07’.08 E - couvre un instrument de mesure du courant

07/348 - Une bouée jaune - Fl (5) Y 20s : 51°23’.61 N / 003° 11’.57 E - couvre un instrument de mesure hydrographique

08/202 - Une bouée jaune - Fl.Y.5s : 51° 23’.28 N / 003° 11’.36 E

08/206 - Bouée jaune - Fl. Y 5s : 51° 27’.60 N / 002° 52’.69 E - couvre un instrument hydrographique

09/124 - Une bouée jaune, sans feu, a été mouillée par : 51° 21’.09 N / 003° 10’.03 E - couvre un instrument de mesure du courant

09/431 - La bouée jaune < VH.1 > 51° 22’.58 N / 003° 10’.89 E a été enlevée temporairement

Approches de l’Escaut - Scheur

08/362 - Des instruments de mesures hydrographique ont été mouillés temporairement par : 51° 22’.60 N / 003° 02’.08 E

Ces instruments sont couverts par des bouées ; la navigation est priée de s’écarter largement

Approches de l’Escaut - Thorntonroute

09/112 - Instrument hydrographique mouillé temporairement par : 51° 34’.09 N / 002° 55’.90 E - couvert par la bouée jaune < Belgica >

09/225 - Une bouée jaune - Fl (5) Y. 20s mouillée temporairement par : 51° 26’.88 N / 002° 53’.04 E - couvre un instrument de mesure

10/233 - La bouée jaune avec – X : 51° 37’.30 N / 002° 54’.00 E est à la dérive - signaler la position à la station côtière de Oostende

Dyckroute

08/311 - Une bouée lumineuse - Card. E : 51° 13’.29 N / 002° 32’.13 E (couvrant une zone de pêche expérimentale) est éteinte

08/319 - Une bouée lumineuse - Card. N : 51° 17’.10 N / 002° 32’.60 E (couvrant une zone de pêche expérimentale) est éteinte

Routes côtières

06/260 - Oostende - Knokke Heist : Appareil de mesure mouillé par : 51° 21’.42 N / 003° 07’.06 E, couvert par des bouées

08/052 - Thorntonbank - Trois bouées jaunes - Fl (5) Y. 20s - couvrent un houllomètre :

51° 32’.12 N / 002° 56’.54 E - 51° 32’.03 N / 002° 56’.70 E - 51° 32’.17 N / 002° 56’.75 E

09/028 - Mariakerke - Une bouée jaune - Fl (5) Y. 20s : 51° 13’.28 N / 002° 52’.72 couvre ces instruments de mesures 

09/113 - Vlaamse Banken route - Une bouée jaune, sans feu : 51° 17’.15 N / 002° 26’.41 E couvre un instrument de mesure

09/116 - Approches de Blankenberge - Une bouée jaune - Fl. Y. 5s : 51° 19’.62 N / 003° 06’.44 E couvre un instrument de mesure

IMO-Route - Westhinder

09/206 - Une bouée jaune - Fl (5) Y. 20s a été mouillée par : 51° 22’.57 N / 003° 10’.98 E - couvre un appareil de mesure du courant

Noordhinder - au Sud du TSS (Trafic Separation Scheme) 

10/227 - La bouée lumineuse Card. S : 51° 34’.40 N / 002° 16’.20 E est à la dérive - signaler la position à la station côtière de Oostende

Port de Zeebrugge

09/076 - Une bouée houllomètre – Fl (5) Y.20s – a été mouillée : 51° 21’.34 N / 003° 11’.57 E

10/106 - La bouée lumineuse < ZA.11 > : 51° 20’.74 N / 003° 10’.72 E a été enlevée temporairement

10/107 - La bouée lumineuse < ZA.12 > : 51° 20’.66 N / 003° 10’.82 E a été enlevée temporairement

Approches et rade du port de Oostende

10/147 - La bouée lumineuse < WOH.3 > a été déplacée temporairement vers : 51° 14’.658 N / 002° 55’.134 E

10/220 - La bouée jaune < MT–1 > a été déplacée vers : 51° 14’.871 N / 002° 55’.580 E

14/184 – Approches de l’Escaut - Thornton route - Forage

A partir du 1^er juillet 2010 des forages seront exécutés par la plate-forme Fugro Commander

La zone des forages est délimitées par les coordonnées ci après :

a) 51° 35’.74 N / 002° 52’.35 E

b) 51° 37’.55 N / 002° 56’.67 E

c) 51° 38’.73 N / 002° 54’.72 E

d) 51° 35’.96 N / 002° 51’.31 E

Les navires sont priés de s’éloigner de minimum 5 encablures.

14/188 – Escaut maritime inférieur - Chenal Oudendijk - balisage définitif - Cartes : 1803/5 & 6

Les bouées lumineuses ci après sont définitivement mouillées :

< 82.A > - Iso.R.8 s. : 51° 19'.29 N / 004° 16'.54 E

< 84 > - Iso.R.1,5 s. : 51° 18’.98 N / 004° 16’.47 E

< 86 > - Iso.R.8 s. : 51° 18’.64 N / 004° 16’.52 E

< 88 > - Rfl. : 51° 18’.36 N / 004° 16’.70 E

13/178 – Approches de l’Escaut - Wielingenpas

Un instrument de mesure a été mouillé par : 51° 21’.433 N / 003° 07’.378 E; cet instrument est couvert par une bouée jaune.

13/179 – Approches de l’Escaut - Scheur - Cartes : D.11 – 1801/3 – 1803/2

A partir du 21 juin 2010, et pour une période de 6 semaines des travaux de dragage auront lieu au travers du chenal < Scheur > : ouverture d’une tranchée pour le positionnement d’un câble de haute tension (150 kV) pour le parc à éoliennes < Belwind >.                 Ces travaux de dragage seront exécutés par la drague Geopotes 14 ou un navire analogue, 24/24 h. et 7/7 jours. La ligne centrale de la tranchée va + / - d’un point à 950 m à l’Est de la bouée < S.6 > jusqu’à un point à 600 m à l’Est de la bouée < S.5 >. La zone des travaux a une longueur approximative de 3500 mètres et une largueur de 250 m de part et d’autre de la ligne centrale.
Lorsque la drague travaille dans un sol sablonneux elle avancera à une vitesse de 1 à 3 nœuds ; lors du passage dans un sol argileux le travail sera quasi stationnaire. Le navire portera les marques de jour et les feux réglementaires.

En tout temps le dragueur peut être contacté sur les canaux prioritaires du VTS – Scheldegebied. La zone de dépôt des matériaux dragués est prévue dans une zone près de l’épave Sierra Ventana.

13/181 – Annuler le BaZ – 11/157 (2010)
Instrument hydrographique enlevé.

13/182 – Escaut - Springergeul - Carte : 1803/2
Les deux bouées Card. E < Sper.1 >  et < Sper.2 > ont été enlevées (51° 22’.85 N / 003° 42’.35 E).

11/150 – Environs de Dunkerque - Braekbank - Carte : D.11

Haut fond de 1.3 m, 51° 04’.44 N / 002° 22’.76 E - Ajuster les lignes de fond correspondantes.

11/151 – Environs de Zuidcoote et Bray-Dunes - Carte : D.11

Epaves qui découvrent : 

51° 04’.56 N / 002° 29’.46 E - 51° 04’.70 N / 002° 30’.03 E - 51° 04’.77 N / 002° 30’.17 E - 51° 05’.22 N / 002° 31’.98 E

11/153 – Nieuwpoort - Exercices de tirs d’artillerie direction mer

Du 07 juin au 11 juin 2010 de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen.

Du 14 juin au 18 juin 2010 de 08.00 h à 17.00 h, secteur moyen.

11/154 – Environs de Nieuwpoort - Houllomètre

Supprimer les BaZ n° 05/90 et 10/144.

Une bouée houllomètre, jaune, Fl (5) Y 20s, a été mouillée : 51° 09’.654 N / 002° 41’.430 E.

Une bouée de garde, jaune, Fl.Y 5s + rare + croix de St. André, marquée < GOLFMEET NP > : 51° 09’.61 N / 002° 41’.51 E.

11/156 – Approches de l’Escaut - Scheur - Bateau de pêche sombré (RAPPEL)

Bateau de pêche sportive – LOA 6 m – a sombré par : 51° 23’.55 N / 003° 04’.44 E - couvert par une bouée Card. E.

11/159 – IMO - Noordhinder route - Instruments hydrographiques

Supprimer le BaZ n° 07/118 et mouiller les bouées ci après :

< H. 1 > - Card. S : 51° 46’.78 N / 002° 32’.16 E,

< H. 2 > - Card. S : 51° 42’.61 N / 002° 26’.49 E.

Notice to mariners  - Approches Nord de Dover Strait - Cartes : 2449 - Imray : C. 30 – C. 1 et Y. 7

Mouiller une bouée Card. W, Q (9) 15s < Thanet NW > : 51° 26’.80 N / 001° 33’.80 E (limite NW du parc à éoliennes "Thanet").

10/143 – Nieuwpoort - Exercices de tirs direction mer 

24/25 et 26 mai – exercices de tirs – de 08.00 h à  17.00 h – secteur moyen

27 et 28 mai – pas d’exercices de tirs

31 mai, 01/02/03 et 04 juin – exercices de tirs – de 08.00 h à 17.00 h - petit secteur.

09/138 – Approches de l’Escaut - Scheur - nouvelle épave

Un petit bateau de pêche, longueur 6 mètres, a sombré par 51° 23’.500 N / 003° 04’.580 E
L’épave est couverte par une bouée cardinale Est, avec feu. Les navires sont priés de s’écarter de cette position.

Il est défendu de mouiller l’ancre, de pêcher et de plonger dans les environs.

05/97 - Ce BaZ est un supplément au BaZ n° 5 du 04 mars 2010

Antwerpen / Escaut - accès au Deurganckdok 

Balisage des travaux par bouées jaunes lumineuses – Q.Y - + croix de St.André + réflecteur radar - Cartes : 104/05 et 106.

CDW 11 - 51° 18’.293 N / 004° 16’.253 E

CDW 9 - 51° 18’.371 N / 004° 16’.342 E

CDW 7 - 51° 18’.476 N / 004° 16’.325 E

CDW 5 - 51° 18’.581 N / 004° 16’.280 E

CDW 3 - 51° 18’.749 N / 004° 16’.182 E

CDW 1 - 51° 18’.886 N / 004° 16’.135 E

08/125 – Approche du port de Dunkerque – chenal Sud / Est

Ajouter une croix de St. André à la bouée < E >, lumineuse – Fl. Y 4s – jaune : 51° 04’.46 N / 002° 22’.36 E.

08/127 – Nieuwpoort - exercices de tirs d’artillerie direction mer

Pendant la période du 03 mai 2010 au 07 mai 2010, il y aura des exercices de tirs d’artillerie direction mer – secteur du milieu – de 8 h à 17 h.

08/129 – IMO-Route - Noordhinderroute - Cartes : D.11 et 1801/2

Deux appareils de mesure du courant ont été mouillés, ces appareils sont couverts par les bouées :

- bouée Card. S, lumineuse < H.3 > : 51° 44’.71 N / 002° 29’.46 E 

- deux bouées jaunes, lumineuses – Fl. Y.5s + réflecteur radar : 51° 44’.75 N / 002° 29’.35 E et 51° 44’.75 N / 002° 29’.55 E

- bouée Card. S, lumineuse < H.4 > : 51° 34’.29 N / 002° 15’.79 E

- deux bouées jaunes, lumineuses – Fl. Y.5s + réflecteur radar : 51° 34’.56 N / 002° 15’.68 E et 51° 34’.64 N / 002° 15’.83 E

08/132 – Oostende

A l’intention de la plaisance les bouées ci après ont été mouillées temporairement : bouées jaunes + croix de St. André + réflecteur radar :

- 51° 14’.13 N / 002° 54’.22 E, marquée < S > - Fl (4) Y.20s

- 51° 14’.33 N / 002° 53’.25 E, marquée < 2 > - Fl (4) Y.20s

- 51° 13’.38 N / 002° 52’.75 E, marquée < 4 >

- 51° 14’.28 N / 002° 52’.09 E, marquée < 0 >

- 51° 15’.84 N / 002° 56’.42 E, marquée < OSRC 1 >

- 51° 15’.37 N / 002° 55’.34 E, marquée < OSRC 2 >

- 51° 14’.87 N / 002° 56’.42 E, marquée < OSRC 3 >

- 51° 15’.37 N / 002° 57’.50 E, marquée < OSRC 4 >

08/133 – Blankenberge

A l’intention de la plaisance les bouées ci après ont été mouillées temporairement : bouées jaunes + croix de St. André + réflecteur radar :

- 51° 19’.31 N / 003° 06’.30 E, marquée < A >

- 51° 19’.12 N / 003° 06’.43 E, marquée < B >

- 51° 19’.05 N / 003° 06’.12 E, marquée < C >

- 51° 19’.59 N / 003° 07’.66 E, marquée < O >

- 51° 18’.88 N / 003° 05’.09 E, marquée < W >

08/134 – Corrections du livre des feux belges - deux corrections : liste sur demande

08/135 – Corrections du livre des feux belges - douze corrections : liste sur demande

08/136 – Corrections du livre des feux belges - huit corrections : liste sur demande

07/113 - VTS-SM - Vessel Traffic Services Scheldegebied - Canaux VHF - NOUVELLE  VERSION

Un nouveau dépliant concernant les changements des zones VHF dans le système VTS-SM a été édité - voir aussi à ce sujet le BaZ n° 13  du 25.06.2009 et le BaZ n° 14 du 09.07.2009.

Vous pouvez télécharger ce dépliant depuis le site de www.vlaamsehydrografie.be.

Pour les plaisanciers il n’y a que une feuille qui change, changement des zones concernant le canal VHF 12 et 10.

07/116 – Nouvelle approche du port de Oostende - travaux

Des bouées lumineuses jaunes Fl. Y.5s + réflecteur radar seront mouillées :

< WOH  4 > : 51° 14’.529 N / 002° 54’.694 E

< WOH  6 > : 51° 14’.477 N / 002° 54’.634 E

< WOH  8 > : 51° 14’.341 N / 002° 54’.556 E

< WOH  10 > : 51° 14’.283 N / 002° 54’.633 E.

Rappel : zone interdite à toute navigation, sauf pour les navires qui exécutent des travaux et les navires de l’autorité :

51° 14’.332 N / 002° 55’.104 E - 51° 14’.408 N / 002° 55’.055 E - 51° 14’.478 N / 002° 54’.993 E - 51° 14’.513 N / 002° 54’.923 E

51° 14’.572 N / 002° 54’.739 E - 51° 14’.359 N / 002° 54’.503 E - 51° 14’.171 N / 002° 54’.781 E.

07 / 117 – Approches de l’Escaut - Blighbank

Mouiller deux bouées jaunes, lumineuses – Fl.(5) Y. 20s :

< E 2 FAB > 51° 37’.236 N / 002° 53’.776 E 

< E 3 FAB > 51° 37’.084 N / 002° 53’.393 E.

07 /118 – IMO-Route - Noordhinderroute

Deux appareils de mesure du courant ont été mouillés, ces appareils sont couverts par les bouées : 

- bouée Card. S, lumineuse < H.1 > 51° 48’.99 N / 002° 36’.24 E 

- deux bouées jaunes, lumineuses Fl. Y.5s + réflecteur radar : 51° 49’.076 N / 002° 36’.25 E et 51° 48’.990 N / 002° 36’.03 E

- bouée Card. S, lumineuse < H.2 > 51° 39’.58 N / 002° 22’.35 E 

- deux bouées jaunes, lumineuses Fl. Y. 5s + réflecteur radar : 51° 39’.63 N / 002° 22’.38 N et 51° 39’.64 N / 002° 22’.24 E.

07/121 – 07/122 et 07/123 - corrections et ajouts au < Lichtenlijst 2009 >

(livre des feux et balises, cartes – D.11 et  104, édition 2009)

Liste (4 feuilles A4) disponible sur demande.

06/105 – Nieuwpoort - Tirs d’artillerie direction mer
- les 29, 30 et 31 mars 2010, de 08.00 h à 17.00 h : secteur du milieu ;
- le 1 avril 2010, de 08.00 h à 17.00 h : secteur du milieu ;
- le 2 avril 2010, de 08.00 h à 17.00 h : petit secteur.

06/106 – Blighbank - Parc à éoliennes
A ce jour 55 pieux (fondations) ont été installés

06/108 – Escaut maritime supérieur, en amont du tunnel Kennedy
Une zone pour le virage des grands bateaux à passagers a été instaurée, deux bouées lumineuses – Q.6s – jaunes + croix de
St. André + réflecteur radar ont été mouillées : ZZ.1 - 51° 12’.375 N / 004° 22’.161 E et ZZ.2 - 51° 12’.257 N / 004° 21’.730 E.

06/109 – Escaut - travaux de dragage
Dans le courant des deux prochaines années des travaux de dragage seront effectués en de nombreux endroits de l’Escaut (élimination de haut-fonds). La matière draguée sera déposée sur et en bordure de certains haut-fonds qui découvrent ; un ponton sera positionné le long de cet endroit, les câbles et les ancres seront signalés par des bouées jaunes.

05/89 – Nieuwpoort - Tirs d’artillerie
Du 15 mars au 19 mars inclus tirs d’artillerie de 00.08 h à 17.00 h, petit secteur.

05/90 – Approches de Nieuwpoort - cartes : D.11 & 1801/2
Mouiller une bouée jaune (houllomètre) – Fl (5) Y.20s : 51° 09’.557 N / 002° 42’.459 E
Bouée de garde jaune + croix de St. André + rare – Fl.Y.5s – GOLFMEET NP : 51° 09’.56 N / 002° 42’.44 E

05/91 – Côte belge - devant Nieuwpoort - cartes : D.11 & 1801/2
Supprimer définitivement la bouée lumineuse < ZINKER > : 51° 09’.856 N / 002° 42’.904 E

05/93 – Approches de Blankenberge - cartes : D.11 & 1801/3
Annuler le BaZ 03/64
Mouiller une bouée jaune (houllomètre) - Fl (5) Y.20s : 51° 18’.994 N / 003° 06’.104 E
Bouée de garde jaune + croix de St. André + rare – Fl.Y. 5s - GOLFMEET Bl : 51° 19’.03 N / 003° 06’.09 E

05/94 – Port de Zeebrugge 
Annuler le BaZ 2009 26/264
Toutes les bouées et appareils de mesure du courant ont été enlevés

05/95 – Approches de l’Escaut - chenal Scheur - cartes : D.11 & 1801/3
La bouée < SZ > card. E a été définitivement déplacée vers : 51° 23’.30 N / 003° 08’.65 E

05/96 – Approches de l’Escaut - chenal Scheur - cartes : D.11 & 1801/3
La bouée < S.5 > a été définitivement déplacée vers : 51° 23’.70 N / 003° 06’.30 E

05/100 – Approche de l’Escaut - Cadzan - travaux de dragage - cartes : D.11 & 1801/3
A l’intention de travaux de dragage une conduite immergée à été mouillée à hauteur de Cadzand-Bad - une bouée card. N, avec feu,
< Zinker Kievitte-O > a été mouillée par : 51° 23’.74 N / 003° 23’.47 E

05/102 – Escaut – Zuid Everingen / Everingen - carte : 1803/3
Des travaux sous-marins auront lieu dans la partie Nord du chenal Everingen.
Les travaux débuteront le 27 février 2010 et dureront jusqu’au 19 mars 2010.
Suite à ces travaux le chenal Zuid Everingen sera interdit à la navigationet les bouées E.5 et E-ZE seront temporairement déplacées.

04/79 – Approche du port de Oostende - Voir la carte

Annuler les BaZ 2009 – 26/258, 2010 - 02/46, 2010 – 03/60 et 03/63.

Le nouvel alignement à 143° est opérationnel :

▪ Feu antérieur (bas) 51° 13’.800 N / 002° 55’.892 E - Iso.W.4s – dans un secteur de 150° (entre 068° et 218°)

hauteur 38 m (MSL) - portée 4 M – poteau métallique avec bandes horizontales rouges et blanches + croix de St. André et réflecteur radar passif.

▪ Feu postérieur (haut) 51° 13’.631 N / 002° 56’.095 E - Iso.W.4s – dans un secteur de 150° (entre 068° et 218°)

hauteur 48 m (MSL) – portée 4 M - poteau métallique avec bandes horizontales rouges et blanches + croix de St. André et réflecteur radar passif.

▪ L’ancien alignement à 128° est définitivement hors service.

Le nouveau chenal est balisé par les bouées ci après :

< O.6 > rouge – Q.R. – cylindrique : 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

< O.4 > rouge – Fl (4) R.10s – cylindrique : 51° 15’.028 N / 002° 54’.574 E

< O.2 > rouge – Fl (2) R. 5s – cylindrique : 51° 15’.825 N / 002° 53’.613 E

< O.5 > verte – Q.G – conique : 51° 14’.513 N / 002° 54’.923 E

< O.3 > verte – Fl (4) G.10s – conique : 51° 14’.930 N / 002° 54’.368 E

< O.1 > verte – Fl (2) G. 5s – conique : 51° 15’.728 N / 002° 53’.407 E

La zone de travaux "Est" est délimitée par les positions :

▪ 51° 14’. 278 N / 002° 55’.719 E

▪ 51° 14’. 424 N / 002° 55’.696 E

▪ 51° 14’. 840 N / 002° 55’.370 E

▪ 51° 14’. 579 N / 002° 55’.058 E

▪ 51° 14’. 462 N / 002° 55’.186 E

▪ 51° 14’. 381 N / 002° 55’.293 E

▪ 51° 14’. 253 N / 002° 55’.360 E

Cette zone est balisée par les bouées ci après :

< OH 8 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.253 N / 002° 55’.357 E

< OH 6 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.381 N / 002° 55’.293 E

< OH 2 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.462 N / 002° 55’.186 E

< O. 6 > cylindrique – rouge – Q.R : 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

< OH 3 > Card. N - Q : 51° 14’.840 N / 002° 55’.374 E

< OH 5 > Card. E - Q (3) 10s - 51° 14’.680 N / 002° 55’.500 E

< WOH 1 > conique – jaune – Fl. Y 5s : 51° 14’.760 N / 002° 55’.430 E

< WOH 2 > conique – jaune – Fl. Y 5s : 51° 14’.730 N / 002° 55’.260 E

< WOH 3 > conique – jaune – Fl. Y 5s : 51° 14’.658 N / 002° 55’.153 E

Toute la navigation est invitée à passer à vitesse réduite; dans la zone de travail toute navigation est INTERDITE, sauf pour les navires qui travaillent sur le chantier et les navires de l’autorité.

Pour la zone de travaux "Ouest", voir le BaZ n° 3 du 04 février 2010, 03/60.

04/86 – Westerschelde - Thomaesgeul - cartes : 1801/4 – 1803/2 et 3 – 104/09

Changement de balisage :

▪ déplacer la bouée < TG 5 > vers : 51° 21’.729 N / 003° 43’.953 E

▪ déplacer la bouée < PP 8 > vers : 51° 21’.231 N / 003° 44’.173 E.

03/58 – Nieuwpoort - tirs d’artillerie direction mer

Le stand de tir est fermé du lundi 15 février au vendredi 19 février inclus.

Du lundi 22 février au vendredi 26 février, de 08.00 h à 17.00 h exercices de tirs dans le secteur moyen.

03/59 – Environs de Nieuwpoort 

Mouiller une bouée jaune – Fl.Y.5s – avec croix de St. André + Rare < GOLFMEET NP > : 51° 09’.56 N / 002° 42’.44 E.

03/61 - Approches de Oostende - nouveau chenal - travaux de dragage 

Le navire Pinocchio effectue des travaux de dragage dans le nouveau chenal d’approche de Oostende. La navigation est priée de prendre contact avec Port control Oostende (VHF 09) une heure avant ETA à Oostende pour s’informer sur la position du Pinocchio.

La position est donnée par référence à la grille ci jointe.

03/64 – Environs de Blankenberge
Mouiller une bouée jaune < GOLFMEET BL > Fl.Y.5s + croix de St. André + réflecteur radar.

03/65 – Blighbank - parc à éoliennes

Remplace le BaZ 02/49 -  Extension des travaux : à ce jour 55 fondations ont été installées (suit la liste des 55 positions).

03/75 – Westerschelde - Everingen, zone de câbles sous-marins - carte : 1803/3

Changement de balisage, déplacer les bouées coniques jaunes :

▪ < Sper 1 > vers : 51° 22’.521 N / 003° 47’.354 E

▪ < Sper 3 > vers : 51° 22’.554 N / 003° 47’.383 E

▪ < Sper 5 > vers : 51° 22’.587 N / 003° 47’.412 E

▪ < Sper 7 > vers : 51° 22’.556 N / 003° 47’.555 E

▪ < Sper 9 > vers : 51° 22’.526 N / 003° 47’.686 E

▪ < Sper 11 > vers : 51° 22’.493 N / 003° 47’.834 E

▪ < Sper 13 > vers : 51° 22’.455 N / 003° 48’.003 E

▪ < Sper 15 > vers : 51° 22’.365 N / 003° 48’.153 E

Mouiller les bouées coniques jaunes :

▪ < Sper 17 > : 51° 22’.327 N / 003° 48’.128 E

▪ < Sper 19 > : 51° 22’.291 N / 003° 48’.103 E

02/44 – Nieuwpoort - Tirs d’artillerie

Du lundi  01 février au mardi 09 février de 08.00 à 17.00 h – secteur moyen ;

Stand de tir fermé le : mercredi – 10 février ;

Jeudi 11 février et vendredi 12 février de 08.00 à 17.00 h – petit secteur.

02/45 – Port de Oostende - balisage du nouveau chenal

Supprimer le BaZ 26/258.

Dans la cadre de la construction des nouvelles digues de Oostende le balisage ci-après ont été mouillées :

1)  5 nouvelles bouées latérales : WGS 84 (ETRS 89)

- bouée cylindrique, rouge, Q.R. < O.6 > : 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

- bouée cylindrique, rouge, Fl.R. (4) 10s < O.4 > : 51° 15’.028 N / 002° 54’.574 E

- bouée cylindrique, rouge, Fl. R (2) 5s < O.2 > : 51° 15’.825 N / 002° 53’.613 E

- bouée conique, verte, Fl.G (4) 10s < O.3 > : 51°14’.930 N / 002° 54’.368 E

- bouée conique, verte, Fl. G (2) 5s < O.1 > : 51° 15’.728 N / 002° 53’.407 E

Attention : le numérotage des bouées a été adapté de façon à ce quelles soient numérotées de l’extérieur vers l’intérieur.

2) Les bouées cylindriques < OH.6 > et < OH. 2 > ont été mouillées par :

- bouée cylindrique, rouge, Q.R. < OH.6 > : 51° 14’.381 N / 002° 55’.293 E

- bouée cylindrique, route, Q.R. < OH.2 > : 51° 14’.462 N / 002° 55’.186 E

3) La bouée, lumineuse, jaune, Q.R. < WOH.3 > a été déplacée vers : 51° 14’.658 N / 002° 55’.153 E

4) Supprimer la bouée Card. W < OH.1 >

5) Limites de la nouvelle zone de travail digue Est :

- 51° 14’.278 N / 002° 55’.719 E

- 51° 14’.424 N / 002° 55’.696 E

- 51° 14’.840 N / 002° 55’.370 E

- 51° 14’.579 N / 002° 55’.058 E

- 51° 14’.462 N / 002° 55’.186 E

- 51° 14’.381 N / 002° 55’.293 E

- 51° 14’.253 N / 002° 55’.360 E 

02/47 – Port de Oostende - nouveau chenal

Le dragueur Pinocchio effectue des travaux de dragage dans le nouveau chenal d’approche de Oostende, passer à vitesse réduite.

Le Pinocchio  est à l’écoute du canal VHF 09. Pour des informations complémentaires prendre contact avec VTS Zeebrugge, canal 60.

02/48 – Approche du port de Oostende

Supprimer la bouée de garde, position : 51° 14’.83 N / 002° 55’.33 E

02/49 – Blighbank - Parc à éoliennes

Ce BaZ remplace les BaZ 26/259 et 20/188

Extension des travaux : 47 pieux (fondations) ont été installés 

02/50 – Approche de Westerschelde - Thornton route

Supprimer le BaZ 26/260

Les travaux de récupération sont terminés, la route est libre de tout danger.

02/53 – Erreurs dans les tables de marées 2010 - Antwerpen

Les tables des marées, en LAT, à Antwerpen sont erronées, toutes les valeurs des marées hautes doivent être corrigées : ajouter 77 cm.  Les tables exactes sont disponibles sur le site www.vlaamsehydrografie.be

02/55 – Westerschelde - Vlissingen 

Mouiller une bouée Card. W < BHV > Q (9) 15s : 51° 26’.39 N / 003° 36’.34 E

02/57 – Pas van Terneuzen

Obstruction – symbole IK 41 – 51° 20’.70 N / 003° 52’.39 E - profondeur : 1.5 m par rapport à LAT.

Obstruction – symbole IK 41 - 51° 20’.39 N / 003° 50’.43 E - profondeur : 0.5 m par rapport à LAT.