 
MJ02: Miss July, suite du voyage :
06/09/2005
Lieve,
que j’ai rencontré au BRYC, et venu me rejoindre à Dunkerque pour faire un
bout de voyage avec MJ.
Ayant
du attendre quelques jours pour des conditions de vent acceptables, chaque fois
le vent me soufflant direction Dover, me voilà enfin parti de Dunkerque pour
Eastbourne.
Traversée
sans problèmes, j’ai seulement utilisé le moteur à la fin de la traversée
qui à durée 13h. Arrivé à Eastbourne, 6h du matin, je demande info à la
capitainerie qui m’explique clairement et agréablement ce qu’il faut faire.
Sympa les English !
Et
utile la VHF… car on doit passer une des deux petites écluses parallèles
pour entrer dans un nouveau village-marina style Cogolin.
Deux
petites écluses, cela permet un va-et-vient sans délai… pas con les
Anglais… Les écluses sont équipées de tout nouveaux pontons flottants équipés
d’amarres et tout… et pendant que les portes se ferment un des responsables
descend dans l’écluse et viens via le ponton à côté du bateau pour vous
accueillir et vous expliquer votre emplacement dans la Marina etc.… Il fait
encore nuit, et on ne voit pas grand chose, mais cela semble assez sympa.
Le
temps d’amarrer Miss July et je m’écroule, car à la barre depuis midi…
et quelques coups d’adrénaline du aux cargos qui foncent !!
La
marina est en pleine expansion, et le style des bâtiments est sympa. Les
douches sont super. Tout est propre et agréable.
Mais
mon voyage continue, et je fais vite le plein de diesel.
Comme
je suis arrivé le matin et je repars le midi, je ne dois pas payer ma nuit…
toujours ça de gagné… je file
à l’Anglaise…
Je
rentre dans une des deux écluses, c’est l’embouteillage, et on voit de
suite qui sait naviguer et qui sait frimer…
Deux
bateaux à moteur, dont les capitaines ne connaissent que trois positions de
commandes d’accélérateur (Avant a fond-point mord-Arrière à fond)
bousculent le ballet des bateaux…
Mais
on en connaît au BRYC qui ont fait la même école !!!
Et
voilà qu’en plus l’amarre de l’annexe de l’un d’entre eux se prend
dans une de ces hélices… spectacle garanti… et on rigole bien !!!
Ceux
qui me connaissent savent déjà ma réaction…
On
quitte l’écluse et après 300m une nouvelle traversée démarre, qui
s’annonce moins bien… Quelques petits bateaux font déjà demi-tour.
On
voit des 40pieds danser comme des coquilles de noix…
Je
quitte Eastbourne à 13h, direction Cherbourg.
Une
fois sorties du port, je prends tout de face et tout est trempé en quelques
secondes, je hisse les voiles (avec 2 ri.) )
Je
vire tribord et longe la belle côte, avec ces superbes White Cliffs, jusqu’à
la pointe Beach Head.
Le
courant les grosses vagues et le vent m’accompagnent.
Puis
cap 231 direction Cherbourg.
Le début
du voyage est super !
Miss
July danse avec la mer et le vent, et je jubile…
Mais
arrive ce qui doit arriver, après 5h le vent tombe, puis change de direction…
Allez, pas le choix, on doit faire du bruit… Et mon petit diesel Bukh 20cv
ronronne… Moi, cela me rend malade…
Et
fatalement vient le moment du changement de courants…
Je
passe de 6-7 nœuds à 4-5 nœuds… Mon ETA (Estimated Time of Arrival) en
prend un coup… Et moi avec…
Voilà
que la mer commence à rouspéter pour le bruit de mon Bukh, et me le fait
savoir en grossissant et en me tanguant et roulant. Et là c’est mon estomac
qui n’est plus d’accord… Depuis mon accident de plongée je suis devenu très
sensible, et le résultat ne se fait pas attendre. Je passe mes 6 dernières
heures penché au-dessus des filières… Inutile de vous faire un dessin.
Et
pour couronner le tout, à 3h de Cherbourg, j’ai mon GPS qui s’éteint, puis
mon radar qui clignote, puis plus rien… seul le Bukh continue à pousser MJ
dans la bonne direction…
Je
constate qu’un voyant rouge c’est allumé… aye-aye… probablement ma
courroie … et tout mon sapin de Noël est allumé depuis des heures,
d’où mes batteries à plat… et dans mon état pas possible de faire grand
chose… cela commence bien…
Heureusement
que je ne suis pas seul…
Lieve
m’aide en me confirmant les couleurs des feux etc., car en plus je suis
daltonien (non, pas un des frères Dalton, mais je ne distingue pas les couleurs
Vert-Rouge-Brun…) ne rigolez pas,
c’est pas marrant !!! Et on trouve l’entrée de Cherbourg (qui porte
bien son nom : Cher Bourg ! 23€ la nuit pour un 33’, 2€ pour une
douche )
Enfin,
nous voilà arrivé à Cherbourg après une traversée de 15-16h.
Ici
c’est nettement moins sympa, et les douches etc.… bof… faut faire avec…
mais le soleil brille, je vois la mer et les îles avec des forts… le moral
reprend le dessus.
Demain
je termine les réparations etc.… puis on continue notre voyage direction
St-Peter Port à Guernesey (escale obligatoire du aux courants violents dans la
région ). Puis on descend jusqu’à St-Malo ou on remonte la Rance.
Visiter
Patrick, un ami Belge, qui vit depuis quelques années dans une petite maison de
pêcheurs le long de la Rance.
Voilà,
c’est tout pour le moment.
A +,
amicalement, Luc
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