 
MJ01:Des
nouvelles du Miss July, à Duinkerke, 31-08-2005
Bonjour,
Tout
d’abord mes excuses pour les fautes d’orthographe…
Je
suis Nederlands talig en niet van de slimste…
Et
j’ai oublié d’installer mon Office sur mon laptop.
Hé
oui, pour moi le “point de non-retour” est passé…
Impossible
de faire marche arrière…
J’ai
tout vendu et vie depuis 1 semaine a bord de Miss July (MJ), mon petit
Standfast-33 que j’ai rénové au BRYC.
Tout
ce qui me reste est à bord…
Plus
de maison, ni voiture, ni boulot, ni rien…
Cela
fait peur, mais toujours moins peur que mon avenir,
ce
voyage incroyable qui m’attend…
Cela
fait 30 ans que je savais qu’un jour je quitterais tout pour entamer un voyage
« one way ». Ayant déjà voyagé beaucoup dans le passé, surtout
aux USA et Canada mais également au Brésil, Japon, Caraïbes et pas mal de
pays Européens. Ayant vécu plusieurs mois voir années dans divers pays, mais
étant chaque fois revenu en Belgique pour diverses raisons, j’ai maintenant
choisi cette nouvelle aventure sans retour. Du moins pour le moment, car seul un
idiot ne change jamais d’avis…
Pourquoi
soudainement cette grande décision dans ma vie, et avoir modifié MJ pour ce
grand voyage ?
Une
des raisons est pour le vécu du
Tsunami en Thaïlande.
Pour
ceux qui lisent ce message mais ne me connaissent pas, à 8h30 je longeais
la plage de Kao Lak et 30 minutes +tard j’ai perdu plusieurs très bons amis
et membres de famille Thaï. Et j’avoue que j’ai changé depuis. En plus de
la mort soudaine de deux amis en 2003, un dans un accident en moto, l’autre
suite à une rupture d’artère… J’ai revu mes priorités dans ma vie
depuis…
Mon
pré-départ BRYC - Breskens commençait bien…
Parti
plein de stress du BRYC le 16-08-2005 à 10:30, en me posant la question
« je ne fais pas la connerie de ma vie ??? »
D’abord
le deuxième pont était bloqué pour travaux et j’ai du tourner en rond
durant 2h devant ce foutu pont.
Ensuite
un bruit pas normal, le moteur qui diminue en tours et une vibration importante
dans ma barre…
Pas
de doutes, une grosse crasse dans mon hélice…
Et
me voilà à l’eau pour la dégager.
Et
ce n’est pas tout…
Le
pont du chemin de fer qui restait fermé, la VHF qui m’annonce que cela
pouvait durer un temps indéterminé car un train en panne…
(Des
messages pour me prévenir que je suis en train de faire la plus grosse bêtise
de ma vie ?… noooon, juste un coup de mal-chance… ben voyons…)
Finalement
j’arrive à 03:00 à Terneuzen ou j’ai dormis comme une masse jusqu’à
06:00.
Un
bon café serré, un petit pain au chocolat, et me voilà parti direction
« le grand large »…
Mais
pas un pet de vent + marrée montante + ras-le-bol de ce moteur diesel m’ont
obligé de rentrer à Breskens et d’attendre sagement.
Une
bonne portion de moules au clubhouse, et me voilà reparti…
Tout
va bien… très bien…
Vent
+/- NE 3-4bft, ciel clair, mer belle…
Haaaa,
ça va mieux…
Je
commence à respirer et apprécier ma décision capitale…
Comme
je n’ai encore rien pu tester sur ce voilier (a part le moteur, mais c’est
un voilier avant tout !!!) depuis mes divers travaux, j’en profite pour
sortir mon Spi avec la fameuse nouvelle chaussette.
Pas
vraiment beaucoup de vent, dommage car cela se gonfle et dégonfle souvent, mais
tout va bien.
Je
ne suis pas pressé et décide de rentrer à Nieuport pour visiter le resto et y
passer la nuit.
J’essaye
de descendre la chaussette, mais cela coince… Après quelques essais la
chaussette descend enfin… Mais déjà de la casse… La petite poulie dans le
haut de la chaussette est cassée et risque de trouer mon Spi… Je répare tant
bien que mal… Du matériel tout neuf, et déjà des emm… cela commence bien,
enfin… c’est la vie… il y a des choses plus graves dans la vie… mes
ennuis sont finalement des ennuis de luxe…
N’empêche
qu’à ce prix on aime que cela fonctionne et soit solide…
Le
lendemain je descends direction Duinkerke.
Le
vent c’est levé, et je décide d’essayer un autre nouveau jouet… Mon
enmagasineur larguable… Et me voilà parti à fond les mannettes… et puis
soudainement ma trinquette qui tombe à la mer… La fixation de
l’enmagasineur larguable, à la tête du mât, à cassé… Décidément pas
de chance avec mon équipement de voiles… Déjà que Fred avait « oublié »
de vérifier et de réparer-renforcer mes voiles là ou c’est nécessaire,
« oublié » d’adapter mon génois à mon nouveau enrouleur acheté
chez Plaisance etc… etc…
Pas
très content du travail de Fred… enfin… soit…
Comme
Fred me disait une semaine avant, chit happens…
Drôle
d’excuse pour ces oublis, mais faut faire avec…
Pour
info,
Janvier
je dépose ma grande voile, mon génois, mon spi et ma trinquette chez Fred pour
tout bien vérifier et réparer.
Renforcer
ce qu’il faut ou il faut car projet de grand voyage en vue.
Février
je commande le nouvel enrouleur chez Plaisance et le fameux enmagasineur
larguable chez Fred, lui demande de tout adapter, vérifier et installer comme
il faut, et seulement fin Juin je prends possession de mes voiles… après
diverses constatations de mauvais travail ou travail oublié et 3x montage-démontage
des voiles etc.… pas terrible comme service !!!
Faudrait
que Fred prenne des cours de gérance chez Plaisance !!!
Sinon
il finira par s’écrouler
Aujourd’hui
je suis toujours à Duinkerke, c’est pas loin de Bruxelles et j’ai pas mal
d’amis qui sont tellement surpris de mon départ, qui désirent absolument me
rendre une dernière visite, et mon escale c’est transformé en 1 semaine,
puis encore 4 jours…
Mais
ce vendredi matin je quitte la France pour Newhaven en UK.
Ensuite
direction Cherbourg puis via Jersey direction St-Malo ou je vais rendre visite
à des amis sur la Rance, puis passer Binic et les îles de Bréhat et autres
pour longer Perros Guirec, Roscov puis Brest et la traversé vers Gijon en
Espagne (288m, 187°)
Une
Marina conseillée par Pierre de Plaisance…
Je
vous dis au revoir et à la prochaine…
Tout
commentaire sur mon récit est le bien-venu…
Amicalement,
Luc
lucmagnus@yahoo.com
| 
